Діюче законодавство України передбачає обов’язкове встановлення тахографів на вантажні автомобілі повною масою більше 3,5 тон, які виконують національні або міжнародні вантажні перевезення.
Тахограф представляє собою пристрій для автоматичного обліку швидкості транспортного засобу і пройденої відстані, а також режиму роботи водія.
Для покращення безпеки на дорогах тахографи допомагають відслідковувати дотримання водіями законодавства у частині обов’язкових перерв на відпочинок під час виконання роботи.
На практиці застосовують аналогові і цифрові тахографи. У перших використовуються спеціальні диски, у других — універсальний термопапір. Ці бортові технічні пристрої встановлюються і обслуговуються спеціальними пунктами сервісу тахографів.
Пристрої підлягають обов’язковій повірці раз на два роки, а також у випадку встановлення або заміни, ремонту тахографа, зміни розмірів пневматичних шин автомобіля, пошкодження таблички тахографа або пломб.
Застосування тахографів забезпечує транспортним компаніям України, які виконують національні і міжнародні перевезення, такі переваги:
1) дотримання режимів роботи і відпочинку водіями, скорочення ризиків ДТП і покращення безпеки вантажів;
2) контроль порушень водіями швидкісних режимів і відхилень від маршруту;
3) дані тахографів дозволяють легко визначити тривалість роботи і відпочинку водія для розрахунку заробітної плати;
4) порівняння даних різних водіїв на одному маршруті сприяє оптимізації маршруту, збільшенню ефективності руху, скороченню витрат на амортизацію та паливо;
5) використання тахографа дозволяє законно здійснювати міжнародні та внутрішні транспортні перевезення, дані тахографів використовуються в якості доказів у суді.
Транспортна компанія зобов’язана зберігати інформацію, отриману за допомогою тахографів, протягом 12 місяців з дати останнього запису, а протоколи перевірки і свідоцтва повірки — рік з дати завершення строку дії.
Перевізники аналізують інформацію про дотримання водіями режимів роботи і відпочинку.
Відповідно до законодавства України змінний період водіння водія не повинен перевищувати 9 годин. А при перевезеннях великогабаритних та небезпечних вантажів — 8 годин. Протягом доби водій повинен відпочивати не менше 10 годин. Таким чином, легко виявити законність виконання транспортною компанією експортних і імпортних перевезень. Наприклад, відстань між Києвом і Парижем автомобіль подолає за 23 години. Якщо вантаж, відправлений з Києва, прибув до Парижу протягом доби і маршрут обслуговував один автомобіль з одним водієм, у транспортної компанії можуть виникнути проблеми з дотриманням законодавства України та Європейських країн. А власника вантажу можуть звинуватити у недобросовісній конкуренції.
КИЙ АВІА КАРГО завжди в роботі дотримується законодавчих норм і забезпечує найбільш привабливі розцінки на перевезення вантажів.
