Що очікує морські вантажоперевезення в 2018 році

Проаналізувавши тенденції січня, провідні аналітики та фахівці в галузі логістики уточнили прогнози – що очікує морські вантажоперевезення в цьому році. В цілому, враховуючи сприятливий прогноз для світової економіки (Міжнародний валютний фонд прогнозує зростання світової економіки в 2018 році на 3,7%, економісти з Оксфорда – на 3,2%), прогноз для галузі морських перевезень в цілому сприятливий. Зростаючі морські вантажоперевезення стануть прямим наслідком зростання світової торгівлі.

Морські вантажоперевезення: фактори ризику

Втім, аналітики вказують кілька факторів, які можуть істотно вплинути на морські вантажоперевезення:

• китайський фактор – за підсумками минулого 19 з’їзду компартії китайський уряд заявив про необхідність зниження розмірів зовнішнього боргу і необхідність створення бази для довгострокового економічного зростання. В цілому, це може привести до значного зниження темпів зростання китайської економіки. Це неминуче призведе до того, що вантажоперевезення з Китаю, а слідом за ними – загальносвітові обсяги переробки вантажів у портах значно скоротяться. Інший фактор, який може знизити експорт з Китаю – переорієнтування економіки країни на внутрішнє споживання
• американський фактор – викликаний невизначеністю нинішньої влади, яка виступає за обмеження зон вільної торгівлі, займаючись протекціонізмом американських підприємств. Наприклад, відмова США від продовження NAFTA (північноамериканська угода про зону вільної торгівлі) вже негативно позначилася на обсягах торгівлі між США і Канадою
• технологічний фактор – проривні технології можуть мати значний вплив на вже сформовані логістичні ланцюжки, в тому числі – і морські вантажоперевезення. Широке впровадження робототехніки і 3D-друку може призвести до відмови від перенесення виробництва в країни з дешевою робочою силою, і, як наслідок, значне скорочення логістичних ланцюжків.

До позитивних факторів, які будуть стимулювати морські вантажоперевезення, варто віднести підписання торгового договору між Японією і Євросоюзом, а також зростання торгівлі між Канадою і ЄС.

Всі аналітики пророкують, що морські контейнерні перевезення продовжать збільшуватися. Основними драйверами зростання стануть країни Азії, саме на внутріазіатскіх сервісах спостерігається найбільше зростання обсягів контейнерообігу. Традиційно високими залишаться контейнерні перевезення з Китаю. Фахівці передбачають, що в 2018 році морські контейнерні перевезення зростуть на 4,8% -5,1%.

При цьому значні зміни можуть торкнутися традиційні контейнерні сервіси. Пов’язано це з масовим введенням в експлуатацію мегаконтейнеровозів. Якщо взяти, наприклад, порти в Північній Америці, то багато які з них не здатні обробляти настільки великі контейнерні судна. Зараз контейнерні перевезення в США в основному виконуються контейнеровозами місткістю 13000 TEU. Якщо порти не хочуть втратити нинішні обсяги контейнерообігу, їм доведеться вкладати значні кошти в модернізацію портової інфраструктури. Новозбудовані «молоді» порти, спроектовані з урахуванням прийому великих контейнеровозів, можуть скласти реальну конкуренцію «старим» портам, викликавши зміну сформованих маршрутів транспортування контейнерів.