Что ожидает морские грузоперевозки в 2018 году

Проанализировав тенденции января, ведущие аналитики и специалисты в области логистики уточнили прогнозы – что ожидает морские грузоперевозки в этом году. В целом, учитывая благоприятный прогноз для мировой экономики (Международный валютный фонд предсказывает рост мировой экономики в 2018 году на 3,7%, экономисты из Оксфорда – на 3,2%), прогноз для отрасли морских перевозок в целом благоприятный. Растущие морские грузоперевозки станут прямым следствием роста мировой торговли.

Морские грузоперевозки: факторы риска

Впрочем, аналитики указывают несколько факторов, которые могут существенно повлиять на морские грузоперевозки:

• китайский фактор – по итогам прошедшего 19 съезда компартии китайское правительство заявило о необходимости снижения размеров внешнего долга и необходимостью создания базы для долгосрочного экономического роста. В целом, это может привести к значительному снижению темпов роста китайской экономики. Это неизбежно приведет к тому, что грузоперевозки из Китая, а следом за ними – общемировые объемы переработки грузов в портах значительно сократятся. Другой фактор, который может снизить экспорт из Китая – переориентирование экономики страны на внутреннее потребление
• американский фактор – вызванный неопределенностью нынешней власти, которая выступает за ограничение зон свободной торговли, занимаясь протекционизмом американских предприятий. Например, отказ США от продления NAFTA уже отрицательно сказался на объемах торговли между США и Канадой
• технологический фактор – прорывные технологии могут оказать значительное влияние на уже сложившиеся логистические цепочки, в том числе – и морские грузоперевозки. Широкое внедрение робототехники и 3D-печати может привести к отказу от переноса производства в страны с дешевой рабочей силой, и, как следствие, значительное сокращение логистических цепочек.

К позитивным факторам, которые будут стимулировать морские грузоперевозки, стоит отнести подписание торгового договора между Японией и Евросоюзом, а  также рост торговли между Канадой и ЕС.

Все аналитики предсказывают, что продолжат увеличиваться морские контейнерные перевозки. Основными драйверами роста станут страны Азии, именно на внутриазиатских сервисах наблюдается самый большой рост объемов контейнерооборота. Традиционно высокими останутся контейнерные перевозки из Китая. Специалисты предсказывают, что в 2018 году морские контейнерные перевозки вырастут на 4,8%-5,1%.

При этом значительные изменения могут коснуться традиционные контейнерные сервисы. Связано это с массовым введением в эксплуатацию мегаконтейнеровозов. Если взять, к примеру, порты в Северной Америке, то многие из них не способны обрабатывать настолько крупные контейнерные суда. Сейчас контейнерные перевозки в США в основном выполняются контейнеровозами вместимостью 13000 TEU. Если порты не хотят потерять нынешние объемы контейнерооборота, им придется вкладывать значительные средства в модернизацию портовой инфраструктуры. Вновь построенные «молодые» порты, спроектированные с учетом приема крупных контейнеровозов, могут составить реальную конкуренцию «старым» портам, вызвав изменение сложившихся маршрутов транспортировки контейнеров.