По итогам 2017 года морские контейнерные перевозки в Черноморском регионе выросли на 11,9%. Всего за прошлый год контейнерные терминалы в портах Украины, Румынии, Грузии, России и Болгарии перевалили 2 752 709 TEU (без учета трансшипмента), из них 2 013 048 TEU – груженных. По сравнению с 2016 годом, количество переваленных груженных контейнеров выросло на 12,74%. Морские контейнерные перевозки в регионе демонстрируют рост второй год подряд.
Лидером в Черноморском регионе по объемам контейнерных перевозок остается Украина, за год она нарастила контейнерооборот на 8,9%. На украинских терминалах было обработано 533 278 TEU. На второе место вышла Россия, в которой морские контейнерные перевозки показали наибольший рост в регионе – на 22,6%. В 2018 году российский порт Новороссийск может сохранить высокие темпы роста контейнерооборота, здесь будет закончена реконструкция нового глубоководного причала. Это даст возможность принимать и обслуживать крупные, до 10 тысяч TEU, контейнеровозы.
Второй результат по объемам роста обработки контейнерных грузов показали терминалы Грузии, по сравнению с 2016 годом он составил 17,61%. Показательно, что грузинским операторам удалось переломить негативную тенденцию, ведь по итогам 2016 обработка контейнеров сократилась на 12%. Порты Румынии и Болгарии нарастили морские контейнерные грузоперевозки соответственно на 7,6% и 8,12%.
Если рассматривать динамику перевозок по терминалам, то пятерка лидеров осталась неизменной, хотя и претерпела существенные изменения. Румынский порт Констанца сохранил свое ведущее положение. Контейнерный терминал Одесса потерял сразу две позиции, став по итогам года только четвертым. На второе место поднялся терминал грузинского Поти – АРМТ, за ним следует российский НУТЭП. Замыкает пятерку еще один российский терминал – Новорослесэкспорт.
Среди линейных контейнерных операторов в пятерке лидеров появилась китайская компания COSCO Shipping Lines (перевозчик, возникший в результате слияния двух операторов – COSCO и CSCL), сразу заняв четвертое место по объемам контейнерооборота в Черноморском регионе. Как и прежде, лидером остается Maersk Line, за ним следует MSC – на долю альянса приходится 44,45% всего контейнерооборота. Нарастив в прошлом году морские контейнерные перевозки в регионе, на третье место поднялся ARKAS, замыкает пятерку CMA CGM, который в 2016 году был третьим. На долю пяти операторов-лидеров приходится почти три четверти – 73,74% всех контейнерных перевозок.
