Кий Авиа Карго прилагает максимум усилий для предупреждения повреждения груза во время морских грузовых перевозок.
Потребительские товары, промышленное оборудование, электроника могут быть повреждены во время транспортировки. Для получателя поврежденный груз является потерями, связанными с разбирательствами со страховыми компаниями и утратой конкурентных преимуществ.
В настоящее время в морских перевозках используются разные способы и материалы для стабилизации и безопасности грузов. Традиционные способы и материалы охватывают обвязку стальными лентами и пластиковые или деревянные крепления. Из современных материалов добавились обвязка полиэфирной лентой и ремнями, синтетические сети, сепарационные и подстилочные материалы, в том числе воздушные подушки.
Практические советы по безопасным перевозкам грузов морем разработаны Международной палатой судоходства и Международным советом по морским перевозкам. Многие страны на их основе ввели свои требования к безопасности морских перевозок грузов. Для подробного ознакомления с действующими требованиями к перевозкам груза по Вашему маршруту рекомендуем обратиться к консультантам КИЙ АВИА КАРГО.
Рассмотрим типичные ситуации повреждения груза.
При возникновении вибраций и ударов во время перевозки и погрузочно- разгрузочных работ компоненты, материалы и крепления подвергаются стрессу. Если воздействующая сила больше допустимой для упаковочных материалов или груза, возникают повреждения. Даже при использовании долговечных материалов постоянная эксплуатация в процессе международных морских контейнерных перевозок приведет к возникновению повреждений вследствие износа. Больше других таким повреждениям подвержены стеклянная, металлическая и пластиковая упаковка.
Неустойчивость упакованного груза возникает в результате смещения груза при резком перемещении грузообрабатывающего оборудования. Как правило, высокие упаковки и отсутствие в упаковке гофрокартона с целью экономии приводят к нестабильности. Наиболее подвержены рискам грузы на палетах, сильно загруженные контейнеры, легкие продукты и упаковка.
Повреждения поверхности возникают в следствие повторяющейся вибрации от непосредственного контакта между упаковками внутри контейнера. Эти события могут привести к появлению царапин на поверхности груза, дырок и вытекания жидкостей. Часто повреждаются не упакованные в пленку грузы, напитки в жестяной таре.
Вытекание жидкости в одном контейнере часто приводит к значительному загрязнению других грузов. Предупредить протекание помогает тестирование упаковки. От подобных повреждений страдают бутылки и гибкая тара, чистящие средства, химикаты, медицинская продукция.
Повреждения упаковки могут вызываться несовместимостью упаковочных материалов и перевозимого предмета (например, жидкости). Трещины от напряжения под действием факторов окружающей среды появляются от долгого хранения в условиях сжатия.
Правительства всех стран заботятся о безопасности международных морских перевозок грузов, потому что содержимое грузов может поставить под вопрос безопасность страны. Множество стран сформировали свои правила и требования, находящиеся в ведении таможенных служб, к обработке грузов для снижения рисков террористической активности и других преступных действий. Правительства больше внимания уделяют импортным перевозкам.
Одним из лидеров в решении вопросов безопасности перевозимых грузов выступают США.
Законодательство Украины в части безопасности морских перевозок может отличаться от законодательной базы страны прибытия груза.
При самостоятельной упаковке и подготовке груза к отправке рекомендуем уточнить у специалистов КИЙ АВИА КАРГО правомерность использования той или иной упаковки и другие требования к безопасности груза по всему маршруту следования.
Перевозчик отвечает на правильное размещение и крепление грузов на судне.
Для большей безопасности грузы могут перевозится в опломбированном виде.
