Новый рейтинг от компании Drewry (один из крупнейших мировых аналитиков и исследователей морского транспорта), который оценивает географию контейнерный сервисов, возглавил порт Шанхай. Рейтинг Port Connectivity Index – это индекс подключения портов, он оценивает не загруженность порта или его контейнерооборот, он составлен на основе количества действующих контейнерных сервисов и количества связанных с ним контейнерных портов.
Порт Шанхай, крупнейший мировой порт по размерам контейнерооборота, получил максимальную оценку – 100 балов. Еженедельно в порт заходят контейнеровозы, выполняющие морские контейнерные перевозки по 168 регулярным контейнерным линиям. На втором месте – еще один китайский порт – Нинбо, затем – Сингапур и Пусан (Южная Корея). Единственный порт, который разбавил гегемонию азиатских портов (в ТОП – 10 рейтинга они занимают 9 мест) – это Роттердам, который расположился на 10 месте.
При этом следует учесть, что размеры порта и его контейнерооборот не всегда позволяют порту занять высокое место в рейтинге. Ведь оценивается то, насколько хорошо порт связан с другими портами мира. Например, самое высокое место среди портов Северной Америки занял порт Саванна, в который еженедельно морские контейнерные перевозки выполняют суда 55 сервисов. В то же время порт Лос-Анджелес, крупнейший в Северной Америке порт по объемам морских контейнерных перевозок, занял всего лишь шестое место. А порт Лонг-Бич (второй в США по размеру контейнерооборота) вообще не вошел в первую десятку, заняв 12 место. Порт Нью-Йорка, самый крупный порт на восточном побережье США, занял аж 17 место, еженедельное количество сервисов – 35. Причина в том, что эти порты сфокусированы на нескольких торговых маршрутах.
Аналогичная ситуация наблюдается и в Великобритании, где самое высокое место в рейтинге подключенности к мировым портам занял порт Лондона, который обошел крупнейшие британские порты – Феликстоу и Саутгемптон. Самый высокий рейтинг среди портов Западного Средиземноморья получил порт Валенсия, который обошел Барселону и Альхесирас.
Новый рейтинг призван оценить, как на морские контейнерные перевозки влияет количество сервисов, доступных в порту. Влияет ли большее количество доступных контейнерных сервисов на конкурентоспособность порта. В тоже время аналитики отмечают, что порт Шанхай еще долго будет сохранять свое лидирующее положение. За первые два месяца 2018 года морские контейнерные перевозки из Шанхая выросли на 7%, всего в порту в январе-феврале было обработано 6,34 млн TEU контейнерных грузов.
