Морские контейнерные перевозки демонстрируют стабильный рост вот уже на протяжении двух последних лет. И первые результаты первого квартала этого года показывают, что они сохранили положительную тенденцию – в январе-марте порты Украины обработали 193 588 TEU, по сравнению с прошлым годом этот показатель вырос на 14,4%. При этом загруженность украинских контейнерных терминалов остается очень низкой – всего 22,6% при суммарной мощности всех контейнерных терминалов в портах Украины 3,1 млн TEU ежегодно
Если проанализировать структуру контейнерных перевозок, то баланс между импортом и экспортом остался практически без изменений – 51,8% и 48,2%. Перевозки импортные составили 99 974 TEU (рост составил 16%), на экспорт было 93 348 TEU (показатель увеличился на 12%).
Морские контейнерные перевозки в Украине осуществляют всего 3 порта из 13, при этом из шести контейнерных терминалов перевалку контейнеров выполняют всего четыре:
- Контейнерный терминал Одесса – бесспорный лидер на рынке, в первом квартале он увеличил контейнерооборот на 27,5%, обработав всего 90 469 TEU. Это почти половина всех контейнеров, обработанных в украинских портах – 46,7%. Добиться такого роста удалось за счет привлечения новых контейнерных линий — COSCO Shipping Lines и Yang Ming. Кроме того, значительно нарастила контейнерные перевозки из Китая и стран Азии компания ZIM
- Бруклин Киев Порт – второй по объемам контейнерооборота терминал в Украине, на него приходится почти треть всего контейнерного потока. В первом квартале терминал перевалил 54 044 TEU, показав очень незначительный рост – всего 0,02%
- ТИС КТ – контейнерный терминал в порту «Южный» увеличил контейнерные перевозки на 15,7%, обработав 17 107 TEU. В течение года терминал может не только сохранить, но и нарастить темпы роста, ведь с начала второго квартала сюда переносит судозаходы крупнейший контейнерный перевозчик — Maersk Line. Контейнерооборот которого в прошлому году в Украине составил более 40 тысяч TEU. Кроме того, в порту идет удлинение причалов терминала – после окончания реконструкции их длина составит 600 м, а установка пяти кранов STS в одну линию позволит обрабатывать одновременно два крупных контейнеровоза. Стоит отметить и тот факт, что из порта выполняются регулярные железнодорожные контейнерные перевозки по двум маршрутам – в Киев и Днепр, в течение года планируется наладить железнодорожные контейнерные сервисы в Харков, Тернополь и Винницу
- Ильичевский морской рыбный порт – его доля на украинском рынке составляет 16,4%, в первом квартале морские контейнерные перевозки грузов составили 31 705 TEU, это на 7,4% больше, чем в прошлом году.
Морские контейнерные перевозки в Украине: тенденции и перспективы
Аналитики рынка считают, что морские контейнерные перевозки сохранят положительную динамику в течение этого года, отмечая несколько основных факторов, способствующих росту:
- внедрение современных технологий обработки контейнерных грузов, а также сокращение и упрощение таможенных процедур. К положительным факторам можно отнести и процесс децентрализации контрольных процедур, выполняемых в украинских портах
- рост украинского экспорта, отправляемого в контейнерах
- рост торговли со странами Европы, Азии, Латинской Америки и Африки, что стало причиной роста импортных контейнерных перевозок
- внимание глобальных мировых операторов контейнерных перевозок – в Украину в ближайшее время готовы зайти Hutchison Ports (крупнейший контейнерный оператор в мире) и DP World (номер 3 в мире). С большой вероятностью можно говорить о том, что Hutchison Ports возьмет в аренду мощности терминала в торговом порту «Черноморск». Компания готовится создать на его базе международный грузовой хаб, который должен стать связующим звеном для контейнерных перевозок между Европой и Азией.
