Как сообщает Логист.Today, компания Илона Маска Boring Company разработала концепцию двухполосного тоннеля для транспортировки грузовых контейнеров под землей.
Boring Co. работает над созданием тоннелей, имеющих диаметр 6,4 метра, что примерно в два раза больше тоннелей, которые компания Илона Маска строила ранее. Сообщается, что в более широком тоннеле можно будет разместить два грузовых контейнера.
Реклама грузовых тоннелей показывает три способа транспортировки контейнеров под землей. На одном изображении показан стандартный грузовой контейнер высотой 8 футов (2,4 м), который едва помещается в стандартный тоннель Boring Co. Рядом изображен тот же контейнер в более просторном тоннеле диаметром 6,4 м, а на последнем изображении – два контейнера, стоящие бок о бок в тоннеле такого же диаметра. Во всех трех вариантах контейнеры установлены на некую «грузовую платформу, работающую от аккумулятора».
С точки зрения Энн Гудчайлд, основателя Центра перевозок и логистики цепей поставок при Университете Вашингтон, решение «абсолютно выполнимо» с инженерной точки зрения. Гудчайлд отметила, что многие крупные компании уже имеют подобные тоннели на своих предприятиях. Ограничением является стоимость реализации подобной концепции, а также поиск подходящей среды, в которой использование тоннелей будет более выгодно, чем перевозки по обычным дорогам.
Доставка грузов под землей уже давно является мечтой предпринимателей. На данный момент в стадии разработки находится концепция DP World Cargospeed – совместный проект компании DP World и калифорнийского стартапа Virgin Hyperloop. Компания Маска позиционирует свои тоннели как более дешевый вариант, по сравнению с предложениями конкурентов.
