Як повідомляє Логіст.Today, компанія Ілона Маска Boring Company розробила концепцію двосмугового тунелю для транспортування вантажних контейнерів під землею.
Boring Co. працює над створенням тунелів, що мають діаметр 6,4 метра, що приблизно в два рази більше тунелів, які компанія Ілона Маска будувала раніше. Повідомляється, що в ширшому тунелі можна буде розмістити два вантажні контейнери.
Реклама вантажних тунелів показує три способи транспортування контейнерів під землею. На одному зображенні показаний стандартний вантажний контейнер висотою 8 футів (2,4 м), який ледь поміщається в стандартний тунель Boring Co. Поруч зображений той же контейнер в більш просторому тунелі діаметром 6,4 м, а на останньому зображенні – два контейнери, що стоять пліч-о-пліч в тунелі такого ж діаметру. У всіх трьох варіантах контейнери встановлені на якусь «вантажну платформу, що працює від акумулятора».
З точки зору Енн Гудчайлд, засновника Центру перевезень і логістики ланцюгів поставок при Університеті Вашингтона, рішення «абсолютно реально» з інженерної точки зору. Гудчайлд зазначила, що багато великих компаній вже мають подібні тунелі на своїх підприємствах. Обмеженням є вартість реалізації подібної концепції, а також пошук підходящого середовища, в якому використання тунелів буде більш вигідно, ніж перевезення по звичайних дорогах.
Доставка вантажів під землею вже давно є мрією підприємців. На даний момент в стадії розробки знаходиться концепція DP World Cargospeed – спільний проект компанії DP World і каліфорнійського стартапа Virgin Hyperloop. Компанія Маска позиціонує свої тунелі як більш дешевий варіант, в порівнянні з пропозиціями конкурентів.
