Обратная связь

    Имя, фамилия
    E-mail
    Телефон

    «Антонов» готов полностью обеспечить грузовые авиаперевозки в интересах SALIS

    Во время проходящей в Берлине международной авиакосмической выставки ILA-2018 представители ГП «Антонов» заявили, что готовы самостоятельно в полном объеме обеспечить грузовые авиаперевозки в рамках SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). Согласно этой программы, выполнялись авиаперевозки грузов в интересах НАТО и стран Евросоюза.

    «Антонов» готов полностью обеспечить грузовые авиаперевозки в интересах SALIS

    SALIS – международный консорциум, состоящий из 10 европейских стран, членами котрого являются Чехия, Германия, Франция, Бельгия, Люксембург, Венгрия, Польша, Норвегия, Словения и Словакия. Чтобы обеспечить грузовые авиаперевозки военного назначения, на аэродроме в Лейпциге, начиная с марта 2006 года, постоянно дежурило два самолета Ан-124-100 совместного украинско-российского авиапредприятия «Волга-Днепр». В 2014 году ГП «Антонов» заявило о том, что прекращает сотрудничество в рамках совместного предприятия, но в соответствии с заключенным ранее договором, выполняло свои обязательства до 2016 года.

    В 2016 году в тендере, объявленном SALIS, участвовало уже два предприятия – украинское Antonov SALIS GmbH и российское Ruslan SALIS GmbH. После нескольких переносов объявления результатов тендера, было принято компромиссное решение – заказ на авиаперевозки грузов из Европы был разделен пропорционально наличию у компаний грузовых самолетов. В результате российская компания получила 60% заказов, украинская – 40%. Контракт был подписан до конца 2018 года.

    В апреле 2018 года российская «Волга-Днепр» заявила, что прекращает грузовые авиаперевозки в интересах НАТО и стран ЕС, планируя сосредоточиться исключительно на коммерческом рынке авиаперевозок. В тоже время аналитики отмечают, что такое решение вызвано сразу несколькими причинами:

    • ухудшение отношений между Россией и НАТО
    • запретом на полеты российских самолетов над территорией сразу нескольких стран – Украина, Грузия, не решен вопрос с Турцией
    • окончание ресурса российских самолетов Ан-124-100, Украина отказывается продлевать им сертификаты, если техобслуживание будет проведено на производственных мощностях ИЛ (г. Ульяновск).

    Сейчас страны, входящие в SALIS, определяются с объемами и требованиями к перевозкам с января 2019 года, после чего будет объявлен тендер. ГП «Антонов», в свою очередь, заявила о готовности полностью обеспечить грузовые авиаперевозки в интересах НАТО и Евросоюза всем имеющимся в его распоряжении авиапарком, в том числе – и самым большим в мире самолетом – Ан-225 «Мрия».

    Необходимы услуги по международной доставке грузов?

    Получите бесплатную консультацию специалиста:

      Имя, фамилия
      E-mail
      Телефон

      Полезная информация: