Пока Соединенные Штаты и Европа решают вопрос возможного возобновления санкций против Ирана, железнодорожники Польши выполнили пробные контейнерные перевозки по транспортному коридору «Юг — Запад».
Контейнерный поезд начал движение со станции Славкув (Польша), откуда по ширококолейной железной дороге проследовал по территории Украины в Черноморск. Далее на пароме контейнерный поезд пересек Черное море, и далее через Грузию и Азербайджан проследовал до конечной точки в Иране – приграничной станции Астара. Железнодорожные контейнерные перевозки из Польши в Иран заняли 9 дней. Обратный путь из Ирана в Польшу контейнерный поезд преодолел чуть медленнее – за 13 дней.
Как отметили в компании PKP LHS , которая организовывала железнодорожные контейнерные перевозки, тестовый поезд показал очень неплохой результат по времени. Но главное – он доказал, что эти мультимодальные перевозки отвечают всем процедурным и техническим требованиям. Кроме того, тестовый поезд позволил выявить проблемные вопросы, которые необходимо решить перед запуском регулярных перевозок.
Транспортный коридор «Юг-Запад» — это проект пяти стран – Польши, Украины, Грузии, Азербайджана и Ирана, который призван создать новый маршрут, чтобы обеспечить грузоперевозки из Индии, Ирана и стран Персидского залива в Европу и в обратном направлении. Общая длина маршрута – 7654 км, это почти на 1000 км короче, чем другой сухопутный маршрут, который проходит через территорию Российской Федерации. Этот транспортный коридор должен стать частью маршрута, который свяжет порт Бендер-Аббас на берегу персидского залива с Европой. Планируется, что грузоперевозки из Индии в порт Бендер-Аббас будут выполняться морским транспортом. Железнодорожные компании Польши, Украины, Грузии, Азербайджана и Ирана в марте этого года договорились установить единый тариф на контейнерные перевозки по всему маршруту следования.
Основное преимущество комбинированного транспортного маршрута «Юг — Запад» – возможность в 2 — 3 раза сократить время доставки грузов. Сейчас морские контейнерные перевозки из Индии через Суэцкий канал и Средиземное море требуют от 25 до 35 дней. Ежегодный грузооборот между Индией, Пакистаном, странами Персидского залива и европейскими странами составляет более 25 млн тонн, из них на морские грузоперевозки приходится около 94%.
