По итогам 2017 года специализированный поезд «Викинг» увеличил контейнерные перевозки из Литвы в Украину (и в обратном направлении) на 96%. Всего за год железнодорожные контейнерные перевозки между странами превысили 1 млн тонн различных грузов. Такой рост грузооборота обусловлен увеличением торговли между Литвой и Украиной. Основные контейнерные перевозки между Украиной и Литвой приходятся на строительные материалы, рыбу, одежду, полимеры, запасные части для автомобилей, алкоголь, бумагу и различное сырье. Общая протяженность маршрута Драугисте (Литва) – Минск (Беларусь) – Черноморск (Украина) составляет 1766 км.
Контейнерный поезд «Викинг» — совместный проект железных дорог Украины, Беларуси и Литвы, который действует с 2003 года. Первоначально предполагалось, что поезд-челнок, выполняющий перевозки из Литвы (Клайпедский порт) в черноморские порты Украины, будет контрейлерным. Но автоперевозчики не проявили интереса к данному проекту, зато контейнерные перевозки начали демонстрировать стабильный рост. Со временем к проекту присоединился целый ряд прибалтийских и причерноморских стран. И теперь поезд «Викинг» выполняет контейнерные перевозки из Швеции, Литвы, Латвии на Балтике в Беларусь, Украину, Румынию, Болгарию, Грузию, Молдову и Азербайджан. В 2018 году Литва предложила Турции присоединиться к международному проекту «Викинг». Мультимодальные перевозки из Турции в Литву (паромом через Черное море в Черноморск, а далее – поездом в Литву) позволят объединить транспортные сети Балтийского региона с транспортной инфраструктурой Восточной Европой, Кавказа и Ближнего Востока.
В целом железные дороги Литвы закончили 2017 год с негативными показателями, снижение грузопотока связано с уменьшением транзитных перевозок из России в прибалтийские порты. Это связано с политическим решением руководства Российской Федерации переориентировать грузопотоки в собственные порты на Балтике, а также в Новороссийск.
