За підсумками 2017 року спеціалізований поїзд «Вікінг» збільшив контейнерні перевезення з Литви в Україну (і в зворотному напрямку) на 96%. Всього за рік залізничні контейнерні перевезення між країнами перевищили 1 млн тонн різних вантажів. Таке зростання вантажообігу обумовлене збільшенням торгівлі між Литвою і Україною. Основні контейнерні перевезення між Україною та Литвою припадають на будівельні матеріали, рибу, одяг, полімери, запасні частини для автомобілів, алкоголь, папір і різну сировину. Загальна протяжність маршруту Драугисте (Литва) – Мінськ (Білорусь) – Чорноморськ (Україна) становить одна тисяча сімсот шістдесят шість км.
Контейнерний поїзд «Вікінг» – спільний проект залізниць України, Білорусі та Литви, який діє з 2003 року. Спочатку передбачалося, що поїзд-човник, що виконує перевезення з Литви (Клайпедський порт) в чорноморські порти України, буде контрейлерним. Але автоперевізники не проявили інтересу до даного проекту, зате контейнерні перевезення почали демонструвати стабільне зростання. Згодом до проекту приєднався цілий ряд прибалтійських і причорноморських країн. І тепер поїзд «Вікінг» виконує контейнерні перевезення з Швеції, Литви, Латвії на Балтиці в Білорусь, Україну, Румунію, Болгарію, Грузію, Молдову та Азербайджан. У 2018 року Литва запропонувала Туреччині приєднатися до міжнародного проекту «Вікінг». Мультимодальні перевезення з Туреччини в Литву (поромом через Чорне море до Чорноморська, а далі – поїздом до Литви) дозволять об’єднати транспортні мережі Балтійського регіону з транспортною інфраструктурою Східною Європою, Кавказу та Близького Сходу.
В цілому залізниці Литви закінчили 2017 рік з негативними показниками, зниження вантажопотоку пов’язано зі зменшенням транзитних перевезень з Росії в прибалтійські порти. Це пов’язано з політичним рішенням керівництва Російської Федерації переорієнтувати вантажопотоки в власні порти на Балтиці, а також до Новоросійська.
