Железнодорожные перевозки в Европу из Китая открылись в 2011 году и к концу 2017 года грузовые поезда выполнили 6235 рейсов. При этом только за 10 месяцев этого года по маршруту Китай – Европа было отправлено 3271 поездов. На сегодняшний день железнодорожные перевозки из Китая в страны Европы выполняются по 57 маршрутам, железнодорожная сеть объединила 35 китайских городов с 34 городами в Европе в 12 странах.
В середине декабря из китайского Чжэнчжоу в немецкий Гамбург отправился юбилейный – 1000 грузовой поезд. В Германию из Китая по железной дороге отправилось 90 контейнеров, в которых перевозились одежда, автозапчасти и саженцы роз. Первый поезд из Чжэнчжоу в Германию отправился в июле 2013 года, с этого времени из Китая в Гамбург отправилось 586 грузовых поездов, а из Гамбурга в Китай – 414. С момента запуска частота отправки поездов выросла с 1 раза в месяц до 8 отправок еженедельно. Всего грузовые железнодорожные перевозки из Китая в Европу и в обратном направлении составили 520 тысяч тонн грузов, товарооборот составил 5,2 млрд долларов.
Основными лидерами по количеству отправленных грузовых поездов в Европу являются Чэнду (748 поездов) и Чунцина (619). Постепенно к ним приближаются Чжэнчжоу, Шэньян и Ухань, которые становятся «сухопутными» портами для торговли с Европой.
При этом Китай продолжает развивать железнодорожные перевозки в Европу, открывая все новые маршруты. Так, 30 ноября открылись контейнерные железнодорожные перевозки из Италии, из Милана, второго по величине итальянского города, отправился грузовой поезд в Чэнду. Он должен преодолеть за 14 дней почти 10,7 тысяч километров и доставить в Китай высококачественную мебель и керамическую плитку. Отдельно стоит отметить, что китайские импортеры заинтересованы наладить контейнерные перевозки автомобилей из Италии премиум-класса. Ведь такой способ транспортировки не только позволяет значительно сократить время доставки (морские контейнерные перевозки из Китая потребуют до 35 суток), но и также гарантируют целостность доставки.
Китайские власти планируют, что уже в следующем году железнодорожные перевозки превысят отметку в 4 тысячи грузовых поездов в год. Сейчас рассматриваются варианты открытия новых маршрутов – в Центральную Европу транзитом через Украину (маршрут должен был заработать еще в конце 2017 года, но пока его открытие перенесли). А также развитие западного маршрута, по которому контейнерные железнодорожные перевозки из Китая будут выполняться в страны Прибалтики, и далее – в Скандинавию.
