Идея перевозки товаров в контейнерах не отличается новизной. Древние греки использовали закупоренные амфоры для перевозки оливкового масла и вина. Перевозки грузов до широкого применения контейнеров отличались большой стоимостью, трудоемкостью и ненадежностью, учитывая через сколько рук проходил товар. Использование контейнеров в современном понимании этого слова началось более 50 лет назад.
В Украине первый контейнерный терминал, отвечающий всем международным стандартам, был возведен в 1976 году в Ильичевске. На данный момент контейнерные терминалы есть в Ильичевске, Мариуполе, Октябрьске, Одессе, Херсоне и Южном. С начала нового тысячелетия рынок морских контейнерных перевозок в Украине развивался очень быстрыми темпами: ежегодный рост составлял почти 30%. Следуя тенденциям рынка в 2007 году в Ильичевске открылся первый и единственный в Украине контейнерный терминал, рассчитанный на прием крупных океанских контейнеровозов. Черноморский регион отличается самыми высокими в мире темпами роста контейнерных перевозок.
За последний год объемы перевозки контейнерных грузов в Украину сильно упали. Эксперты министерства инфраструктуры связывают это, в основном, с закрытием маршрутов в Крым и восточные регионы, падением курса национальной валюты и введением дополнительного импортного сбора. Сыграло свою роль и падение спроса на импортные товары среди украинских потребителей. За первые месяцы 2015 года рост контейнерооборота зафиксирован в портах Южный и Октябрьск, все остальные контейнерные терминалы показывают сокращение перевалки контейнеров.
Основную часть морских контейнерных перевозок занимает экспорт зерна, металлургической и рудной продукции, леса. Объемы экспорта данных товаров не падают. Ввиду падения импорта отмечается дефицит пустых контейнеров, поэтому их планируют специально завозить в Украину для передачи на экспорт.
Министерство инфраструктуры прогнозирует, что 2015 год будет тяжелым для рынка морских контейнерных перевозок в Украине. Однако, после экономического кризиса всегда наступает подъем экономики и торговли в частности. Поэтому необходимо мыслить позитивно и разрабатывать новые, более экономически эффективные направления экспортно-импортного сотрудничества. Самую дешевую международную доставку любых товаров обеспечивают морские контейнерные перевозки.
