Зворотній зв'язок

    Ім’я, прізвище
    E-mail
    Телефон

    Найбільший в світі контейнеровіз буде виконувати контейнерні перевезення на трейді Азія – Європа

    Найбільший на сьогоднішній день контейнеровіз готовий почати морські контейнерні перевезення. Транспортна компанія «Чжунюань хайюнь» отримала саме містке в світі судно-контейнеровіз на Цзяннаньському суднобудівному заводі. Урочиста церемонія пройшла в порту Шанхай.

    Найбільший в світі контейнеровіз буде виконувати контейнерні перевезення на трейді Азія - Європа

    Повне завантаження контейнеровоза, який отримав назву «Юйчжоулунь», становить 21237 стандартних контейнерів, а вантажопідйомність – 190 тисяч тонн. Загальна довжина судна дорівнює 400 метрів, ширина – майже 59 метрів, максимальна осадка – 16 метрів. Судно здатне виконувати контейнерні перевезення, розвиваючи максимальну швидкість до 22 вузлів.

    Це перше судно для «Чжунюань хайюнь» з шести замовлених мега-контейнеровозів. Решта п’ять подібних судів Цзяннаньська верф повинна побудувати до кінця 2019 року. Крім того, на верфі йде будівництво ще 4 контейнеровозів, які будуть оснащені двопаливними двигунами.

    Новий мегаконтейнеровіз буде виконувати морські контейнерні перевезення з Китаю та інших країн Азії в Європу. На сьогоднішній день в світі експлуатується близько 50 контейнеровозів, чия місткість становить від 18 до 21 тисячі стандартних контейнерів.

    Контейнерні перевезення: попит на мегаконтейнеровози постійно зростає

    Починаючи з 1975 року, обсяги завантаження контейнеровозів виросли в 6 разів, і тенденція зростання зберігається. Контейнерний перевізник ННМ (Hyundai Merchant Marine) замовив на Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering будівництво 7 мегаконтейнеровозів, чия місткість складе близько 23 тис. контейнерів. Ще п’ять 23-тисячників буде побудовано на верфях Samsung Heavy Industries. Планується, що ННМ отримає свої мегасуда вже в другому кварталі 2020 року.

    MSC нарощує місткість свого контейнерного флоту двома шляхами. Перш за все, компанія планує модернізувати 11 контейнеровозів місткістю 14 тисяч TEU. Судна будуть розрізані, і їх довжина буде збільшена з 365,5 метрів до 394,4. Це дозволить модернізованим судам виконувати контейнерні перевезення одночасно 17 тисяч TEU. Крім того, компанія планує замовити в Південній Кореї ще 11 мегаконтейнеровозів  місткістю понад 22 тис. TEU.

    Cosco Shipping спочатку планували до кінця року побудувати 17 мегаконтейнеровозів місткістю 20 – 21 тис. TEU, які повинні будуть виконувати контейнерні перевезення на сервісах Азія – Європа. Але після несприятливого прогнозу (одночасне введення в експлуатацію занадто великої кількості нових потужностей загрожує обрушити ринок морських контейнерних перевезень, який до цього часу не оговтався від кризи 2008 року) в компанії поки призупинили будівництво 10 надвеликих контейнеровозів.

    Потрібні послуги з міжнародної доставки вантажів?

    Отримайте безкоштовну консультацію спеціаліста:

      Ім’я, прізвище
      E-mail
      Телефон

      Корисна інформація: