Регулярні залізничні контейнерні перевезення відкрилися між Дніпровським річковим портом та «Контейнерним терміналом ТІС», який розташований за 27 км від Одеси. Круговий щотижневий контейнерний поїзд – це спільний проект компаній Maersк Line та Укррічфлоту. Насправді 6 вересня пройшло лише офіційне відкриття контейнерного сервісу, а самі залізничні контейнерні перевезення у тестовому режимі виконуються ще з травня цього року. І на момент офіційного відкриття вже було виконано 14 кругових рейсів, контейнерні перевезення становили 2 тисячі TEU.
Щоб запустити залізничні контейнерні перевезення, ТІС довелося додатково збудувати 16 кілометрів залізничного полотна, яке потім було передано в експлуатацію Укрзалізниці. Відстань між Дніпром та контейнерним терміналом ТІС становить 630 км, які контейнерний поїзд долає за 19 годин – це в 4 рази швидше, ніж потрібно для транспортування вантажу звичайним вантажним поїздом. За один рейс контейнерний поїзд може доставити 100 TEU, при цьому до перевезення приймаються не тільки контейнери компанії Maers Line, але й інших контейнерних операторів. Операції завантаження/розвантаження контейнерів на залізничні платформи, а також відправка/прийом поїзда займають менше доби.
В якості партнера Укрзалізниця гарантує точне дотримання графіка руху, тому постачання порожніх та завантажених контейнерів здійснюватиметься регулярно та прогнозовано. Як бонус компанія надає можливість доставки контейнера з Річкового порту в будь-яку точку Дніпро або райони, що примикають до нього. У планах організаторів проекту – розвиток маршруту до Києва, щоб створити своєрідний «залізничний трикутник» Дніпро-Київ-Одеса. Крім того, найближчим часом буде реалізована можливість відправки рефрижераторних контейнерів, що дозволить організувати перевезення вантажів, що швидко псуються .
Залізничні контейнерні перевезення набирають популярності у всьому світі, насамперед – на напрямі Китай – Європа, на якому кількість сервісів постійно збільшується. Якщо говорити про Україну, то залізничні контейнерні перевезення поки не найпоширеніший вид перевезень, на залізницю припадає лише 5% всього контейнерообігу в Україні. Хоча такий спосіб перевезення має цілу низку переваг, насамперед це перевезення великогабаритних і великовагових вантажів. Повна вантажопідйомність стандартного 20-ти футового контейнера становить 29 тонн, при цьому автомобільні перевезення, через обмеження навантаження, дозволяють перевозити трохи більше 24 тонн. Залізниця не має таких обмежень, це дозволяє на 15-20% збільшити завантаження контейнера.
