Суд заборонив п’яти російським «Русланам» виконувати авіаперевезення

Подільський суд міста Києва 28 травня своїм рішенням заборонив виконувати авіаперевезення і наклав арешт на п’ять цивільних транспортних літаків Ан-124-100, які належать російській компанії «Волга-Дніпро». Причиною стало порушення правил ICAO, льотна придатність російських «Русланів» була продовжена без дозволу ДП «Антонов».

За рішенням суду, повністю заборонена експлуатація повітряних суден як авіакомпанією «Волга-Дніпро», а також третіми особами. Аеропортам заборонено виконувати прийом або відправку цих повітряних суден. При цьому арешт літаків проводиться для того, щоб забезпечити збереження речових доказів, а також в якості компенсації за завдані збитки.

Власником сертифіката, який дозволяє продовжити льотну готовність літаків Ан-124-100 «Руслан», є ДП «Антонов», в той час як сертифікацію російських літаків виконала німецька компанія AMTES GmbH, яка отримала дозвіл на проведення техобслуговування від Росавіації.

Незважаючи на введення заборони, чотири з п’яти російських літаків, на які накладено заборону виконувати вантажні авіаперевезення, продовжили польоти. «Антонівці» бачать кілька можливостей на практиці реалізувати рішення суду:

• Україна – учасник конвенції про допомогу в кримінальних справах, крім того, укладено двосторонні договори з багатьма державами про виконання рішень у кримінальних справах. Заборону на авіаперевезення було накладено саме в рамках кримінальної справи за статтею «Порушення правил повітряних польотів». Тому Мін’юст направлятиме запити в усі країни, куди виконуються польоти російських «Русланів». Перш за все, в Німеччину, де недалеко від Лейпцига розташована льотна база компанії «Волга-Дніпро»
• Україна, спираючись на рішення суду, зможе звернутися до ICAO, щоб заборонити польоти російських літаків як представляють небезпеку
• проведення інформаційної компанії, суть якої – донести до потенційних замовників інформацію, що ДП «Антонов» знімає з себе відповідальність за експлуатацію зазначених повітряних суден, їх обслуговування проведено з порушеннями, тому вони становлять небезпеку.

У компанії «Волга – Дніпро» 17 літаків – 12 Ан-124-100 і 5 Іл-76, так що фактично арешт накладено на третину авіапарку. Вона – конкурент українських «Авіаліній Антонова» на ринку авіаперевезення негабаритних і надважких вантажів. На сьогоднішній день на частку українського авіаперевізника доводиться майже 66,7% перевезення негабаритних вантажів, частка «Волга-Дніпро» – 29,12%, ще 4,18% припадає на арабську компанію Maximus. За чотири місяці українська компанія наростила прибуток на 24%, перш за все, виконуючи вантажні авіаперевезення в рамках програми НАТО щодо забезпечення стратегічних перевезень в інтересах альянсу та ЄС.