CFR (аббревиатура от Cost and Freight, в переводе – «стоимость и фрахт») – условия поставки, входящие в общие международные правила Инкотермс 2010. Особенностью термина CIF является то, что он может использоваться только при доставке груза морским или внутренним (речным) водным транспортом.

Чтобы условия доставки были правильно заполненными, после термина CFR обязательно указывают порт отгрузки. При этом следует помнить, что согласно этому термину, переход рисков происходит в тот момент, когда товар полностью доставлен (погружен) на борт судна. В этом основная разница трактовки CFR в устаревшем Инкотермс 2000 и Инкотермс 2010 – раньше, покупатель принимал риски, как только груз пересекал борт (поручни) корабля.

При этом продавец обязан полностью оплатить расходы, вызванные доставкой груза от пункта поставки (места производства, завода и т.д.), погрузкой товара на борт судна и транспортировкой груза в порт назначения, указанный в договоре. Именно порт назначения и является точкой перехода расходов. Поэтому очень важно, чтобы в договоре поставки был точно указан как порт отгрузки (как место перехода риска от продавца к покупателю), так и порт назначения (как точка перехода расходов).

Еще некоторые особенности условий доставки CFR:

• на продавца возлагаются все расходы, связанные с проверкой качества товара (подсчет, измерение, взвешивание и т.д.), а так же по инспектированию товара, если это необходимо в соответствии с законодательством страны-экспортера
• продавец за свой счет обязан обеспечить надлежащую упаковку товара (кроме случаев, когда отправка товара не требует его упаковки). При этом упаковка должна обеспечивать доставку без порчи и повреждений товара, кроме того, покупатель может указать специфические требования к упаковке. Упаковка должна иметь соответствующую маркировку
• продавец обязан оповестить покупателя о проведении поставки, а так же предоставить ему отгрузочные и транспортные документы
• экспортные таможенные формальности являются ответственностью продавца, а так же все пошлины, сборы и налоги, связанные с экспортом товаров, импортные таможенные формальности – на ответственности покупателя
• покупатель оплачивает выгрузку в порту прибытия, на него ложится и оплата причальных, портовых и прочих сборов
• покупатель не может повлиять на выбор морского (речного) перевозчика, только если нет данных, которые указывают на неприемлемость его использования
• поскольку риски переходят к покупателю непосредственно на борту корабля, его представителю желательно проверить правильность погрузки и крепления груза
• извещения, а так же любые другие информационные документы обычно оплачиваются поставщиком

Условия доставки CFR нежелательно использовать для контейнерных перевозок – при такой упаковке риски должны переходить к покупателю в терминале. Кроме того, CFR применим только для морских перевозок, а для контейнерной доставки чаще всего используют смешанный (мультимодальный) вид перевозок. CFR подходит для доставки негабаритного груза водным транспортом.