В 2017 году 161 судно нарушило международные санкции, которые предусматривают запрет на морские грузоперевозки из крымских портов. При этом большинство судов-нарушителей (109 или 67,7% соответственно) имели флаг Российской Федерации. Под флагами Сьера-Леоне и Того в порты Крыма заходило 9 судов, Танзании – шесть, по пять – Монголии, Палау и Коморских островов, четыре имели флаг Панамы, два – Либерии и Молдовы, по одному из Болгарии, Конго, Островов Кука, Сент-Китса и Сирии.

Как видно, практически все суда, за исключением российских, имеют так называемые «дешевые» флаги, это можно считать влиянием введенного запрета. Следует отметить, что начиная с 2014 года количество стран, чьи суда нарушали запрет на морские грузоперевозки, значительно сократилось, в 2017 году их стало 15, для сравнения в 2014 – 33. Впрочем, география реальных владельцев судов существенно отличается – почти 73% судов принадлежат российским судовладельцам. Несмотря на многочисленные запреты, морские грузоперевозки из Турции в «закрытые» крымские порты продолжили выполнять 15 судов. Далее следует Ливан – 12 судов, 8 судов принадлежат судовладельцам из Румынии. Из стран Еврозоны три судна имеют владельцев из Греции, два – Германии.
Чтобы избежать наказания за нарушения запрета на морские грузоперевозки, практически все суда (кроме российских) грубо нарушают международные морские конвенции, фальсифицируя записи в судовых журналах и документах. По документам получается, что судно следует из российского порта. Входя в воды Крыма, такие суда отключают датчики АИС (автоматизированная идентификационная система), чем значительно увеличивают опасность столкновений. Одна из тенденций 2017 года – все больше российских судов, которые раньше не скрывали своих заходов в крымские порты, начали отключать системы АИС возле крымских берегов.
Всего начиная с 18 марта 2014 года в «черный список» внесено 325 морских судов, нарушивших запрет на морские грузоперевозки из портов оккупированного Крыма. При этом число судов нарушителей по итогам года остается достаточно стабильным – в 2014 году их было 144 (отсчет с марта месяца). В 2015 году судов-нарушителей было зафиксировано 162, в 2016 – 162, в 2017 – 161.