Розкрито схему крадіжки вантажів у Європі

Вантажовласники спільними зусиллями вивели на чисту воду групу шахраїв, які здійснюють цинічні крадіжки вантажів у Європі.
Вантажоперевезення, особливо міжнародні, в принципі вважаються досить ризикованою штукою. Вона пов’язана з багатьма небезпеками. І одна з найнеприємніших із них — це крадіжки вантажів.

Шахраї готові на все, аби запустити свої спітнілі рученята в кузов вантажівки з товаром.

І ось стала відома схема крадіжки вантажів, вигадана злим генієм злочинного світу. Від неї постраждали більше сотні підприємців лише у 2013-2014 роках. Розкрили її, як не дивно, не правоохоронці, а власники вантажів.

Як розкрили схему крадіжки вантажів у Європі?

Показовий приклад – випадок з одним українським ТОВ. Компанії необхідно було перевезти вантаж із Німеччини до Казахстану. У квітні цього року на солідній українській транспортній біржі «Lardi-trans» вона повелася на пропозицію певної фірми, яка пропонувала відповідний транспорт. Нічого не віщувало біди. Фірма-підрядник надала всі необхідні документи на машину — українське свідоцтво про реєстрацію та копію документів водія — ідентифікаційну картку, видану у Словаччині, а також копії документів на фірму.

Фірми вдарили по руках. У призначений день у Німеччині відбулося відвантаження вантажу в автомобіль підрядника. Через кілька днів вантаж має бути розвантажений у Казахстані. Проте перевізник повідомив, що машина затримається на кілька днів через Великдень. І зник разом із вантажем.

Представники замовника, звичайно, звернулися до міліції, а також написали відгук про фірму на сайті біржі «Lardi-trans».

Як повідомляє cargonews.lt, за деякий час після цього на зв’язок з потерпілими вийшли інші вантажовласники, які також стали жертвами шахраїв за схожим сценарієм. Все те: перевізника знаходили на транспортній біржі, він брав вантаж і, не доставивши за місцем призначення, просто зникав. Власники вантажу відзначили характерну рису: шахраї брали замовлення на далекі міжнародні перевезення вантажів, наприклад, з Німеччини, Італії, Польщі, Бельгії, Голландії в Казахстан, Грузію, Азербайджан. Ймовірно, для того, щоб був час заміни сліди.

Для своїх брудних справ злочинці використовували ті самі автомобілі: Volvo-FH 42 (2009), Scania-R420 (2009), Scania-R420 (2008), MAN-18.840 (2008), DAF-CF430 (2005), Ivek 2009), Renault Magnum (2004), Iveko Eurostar (2008), Renault Premium (2009). Держномери цих вантажівок на перевірку виявилися зареєстрованими на зовсім інші автомобілі, навіть на легкові та мотоцикли.

Щоб не «спалитися», шахраї міняли назви фірм як рукавички. Але при цьому діяли за двома схемами. В одному випадку використовували назву існуючої компанії та її документи, в іншому – купували/відкривали компанії спеціально для злочинної діяльності.

Що слід зробити, щоб не стати жертвою шахраїв? Вантажовласники радять:

• По-перше, «пробити» інформацію про фірму-перевізника у Єдиному державному реєстрі юридичних та фізичних осіб-підприємців (це можна зробити на сайті Державного підприємства «Інформаційно-ресурсний центр»).
• По-друге, перевірити державні номери та технічний паспорт транспорту. Хоча б ввести держ.номер та номер кузова автомобіля на сайті МВС України та дізнатися, чи не перебувати він у розшуку.
• По-третє, дізнатися, чи дійсний поліс страхування, копію якого надає перевізник.

Звичайно, найправильнішим буде користуватися послугами лише відомих перевізників вантажів із відмінною репутацією. Таких легко знайти в Інтернеті за запитом «перевезення вантажів».