У Грузії офіційно розпочалося будівництво глибоководного порту Анаклія, який повинен прийняти перші морські вантажоперевезення вже в 2021 році. Це найбільший інфраструктурний проект в історії Грузії, реалізація якого повинна бути проведена в дев’ять етапів. На першому етапі, до 2020 року, має бути проведено будівництво вантажного порту, хвилерізу, контейнерного терміналу, а також майданчика, який буде обслуговувати мультимодальні залізничні вантажні перевезення. Реалізація першого етапу потребуватиме інвестицій в розмірі 568 мільйонів доларів.
За проектом, порт зможе приймати кораблі класу «Панамакс» і «Постпанамакс», адже глибина складе не менше 20,5 м. Реалізація тільки першого етапу будівництва дозволить забезпечити морські вантажоперевезення в обсязі 16,8 млн тонн щорічно. При цьому морські контейнерні перевезення складуть близько 900 тисяч TEU. Після повного закінчення будівництва порт буде здатний щорічно перевалювати 76,5 млн тонн вантажів. Це дозволить порту стати важливим транспортним хабом між Європою і Азією, а Грузія стане важливою складовою Нового Шовкового шляху, забезпечуючи перевезення з Китаю в країни Європи. За своїм потенціалом порт Анаклія не матиме рівних в цьому регіоні Чорного моря.
Крім Китаю, в Грузії сподіваються залучити в порт вантажоперевезення з Індії. Крім того, відкриття залізниці, що з’єднує Азербайджан і Іран, дозволить відкрити вантажний коридор, що з’єднує Близький Схід і Європу.
Будівництво порту Анаклія – це не тільки розвиток транспортної інфраструктури. Тільки на будівництві буде працевлаштовано кілька тисяч громадян Грузії, а загальний план розвитку території на 50 років передбачає будівництво нової житлової зони, виробничих, складських та логістичних площ. Це дасть поштовх для розвитку не тільки всього регіону, а й економіки Грузії в цілому.
Крім того, будівництво в Анаклії має і важливе політичне значення, адже порт знаходиться в безпосередній близькості від окупованої території Абхазії. Успішна реалізація проекту дозволить продемонструвати переваги того соціального і політичного курсу, який обраний Грузією. Так що порт Анаклія – це не тільки морські вантажоперевезення, але і ще дуже важливий іміджевий проект.
