Транспортування літієвих батарей класифікується як перевезення небезпечних вантажів, яке вимагає суворого дотримання міжнародних правил та положень. Попит авіаперевезення небезпечних вантажів, зокрема – літієвих батарей – постійно зростає. При цьому одним з сегментів, що найбільш активно ростуть, є перевезення літієвих батарей великої ємності, які встановлюються в електромобілях, кількість яких стрімко зростає. Зростання обсягу вантажоперевезень літієвих батарей пов’язане з тим, що батареї великої ємності випускають у кількох країнах, а кількість електромобілів стрімко зростає по всьому світу.
Транспортування літієвих батарей пов’язана з великими труднощами через небезпеку займання. При цьому в різних країнах по-різному підходять до необхідності забезпечення безпеки перевезення небезпечних вантажів, аж до заборони авіаперевезення літієвих батарей. Це одразу ставить під загрозу, наприклад, критично важливі перевезення медичного обладнання. Крім того, велика кількість військового обладнання та обладнання має живлення від літієвих батарей, яке безпосередньо входить до складу техніки, що перевозиться.
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), Глобальний форум з перевезень (GSF) та Міжнародна асоціація повітряних вантажів (TIACA) спільно з Асоціацією перезаряджуваних батарей США (PRBA), Європейською асоціацією передових акумуляторних батарей і літієвих з листом до міністерств торгівлі, транспорту та промисловості, директорів департаментів цивільної авіації з пропозицією розробити єдині стандарти перевезення небезпечних вантажів (літієвих батарей), а також спільно добиватися їхнього безумовного виконання. Крім того, сторони наполягають на різкому посиленні покарання за недотримання правил перевезення небезпечних вантажів – йдеться не лише про великі штрафи, а й, можливо, про тюремні терміни. При цьому IATA та PRBA закликають країни переглянути вже чинне законодавство, яке дозволяє припинити судове переслідування порушників правил перевезень.
Особливо вантажоперевізники вимагають запровадити єдине маркування для літієвих батарей, що має підвищити безпеку перевезення літієвих батарей. Введення єдиного маркування дозволить зупинити потік підроблених літієвих батарей, що випускаються неліцензованими та нерегульованими державою виробниками. Саме їх вироби, випущені з грубим порушенням стандартів та правил, становлять найбільшу загрозу для авіаперевезень. Це ще кілька положень, запропонованих організаціями, які контролюють безпеку авіаперевезень, викликали зауваження від виробників. На їхню думку, посилення правил перевезень та введення єдиного маркування призведе не лише до зростання вартості перевезення літієвих батарей, а й суттєво збільшить термін доставки.
