Зворотній зв'язок

    Ім’я, прізвище
    E-mail
    Телефон

    Маркування контейнерів

    Контейнером називають транспортне обладнання багаторазового використання, розроблене для перевезень контейнерних вантажів до кінцевого місця призначення автомобільним, залізничним і водним транспортом.

    Багаторазове використання контейнера здійснюється за умов правильного завантаження і установки. Неправильне поводження з контейнером може привести до його виходу з експлуатації, а також пошкодження вантажу. Для запобігання подібних ситуацій кожен контейнер маркується.

    Маркировка контейнеров

    Діючий стандарт, який визначає кодування, ідентифікацію і маркування контейнерів прийнятий у 1996 році і називається ISO 6346. Підтримкою стандарту ідентифікації контейнерів для міжнародних транспортних перевезень займається Міжнародне бюро контейнерів та інтермодального транспорту (BIC).

    Стандарт визначає обов’язкове і не обов’язкове маркування контейнеру. Не обов’язкове маркування може бути нанесене за бажанням власника контейнера для спрощення обробки вантажів.

    Обов’язкове маркування наноситься на двері і усі інші площини контейнеру (бокові стінки, дах і дно).

    Ідентифікаційний номер контейнера складається з:

    – коду власника з трьох прописних літер;

    – коду транспортного обладнання — одна прописна літера U, J або Z;

    – реєстраційного номеру з шести цифр;

    – контрольної суми з однієї цифри.

    Код власника повинен бути унікальним і зареєстрованим у BIC (або представництві Бюро у країні власника).

    Код транспортного обладнання означає:

    U — вантажні контейнери;

    J — знімне контейнерне обладнання;

    Z — причепи і шасі.

    Комбінацію коду власника і коду транспортного обладнання іноді об’єднують до єдиного блоку під назвою альфа-код.

    За відсутності коду власника контейнер не можливо ідентифікувати.

    Реєстраційний код або серійний номер складається з шести цифр. Якщо номер контейнеру складається з меншої кількості цифр, його доповнюють на початку необхідною кількістю нулів для формування шестизначного номера.

    Останнє число номеру контейнера — контрольна сума — завжди складається з однієї цифри. Зазвичай вона обрамлюється рамкою для виділення у реєстраційному коді.

    Контрольна сума використовується для перевірки точності передачі коду власника, коду транспортного обладнання і реєстраційного коду. Якщо в результаті автоматичної перевірки маркування виявиться розбіжність отриманих розрахунків з контрольною сумою — жодна транспортна і вантажна інформаційна система не дозволить обробити контейнер з таким кодом. Процедура уведена для додаткової перевірки правильності введення номерів контейнерів у інформаційну систему міжнародних контейнерних перевезень.

    Контрольна сума розраховується дуже просто: кожній літері привласнюють відповідне число за положенням у алфавіті, починаючи з 10 для латинської літери A (11 і кратні йому числа пропускаються). Реєстраційний номер залишається без змін. Кожну отриману цифру множать на 2 у степені, який відповідає положенню цифри у номері контейнера починаючи з 0 і закінчуючи 0 (перша цифра множиться на 1, друга на 2, третя на 4, четверта на 8, п’ята на 16, шоста на 32, сьома на 64, восьма на 128, дев’ята на 256 і десята на 512). Отримані цифри для кожної позиції сумуються, результат необхідно запам’ятати, розділити на 11 і округлити до цілого числа (відкинути дрібну частину). Отримане ціле число множиться на 11. Результат віднімається від результату, який запам’ятали на попередньому кроці. У підсумку отримуємо контрольну суму.

    Якщо контрольна сума 10 — то у розрахунок береться тільки остання цифра 0. Стандарт не рекомендує використовувати реєстраційні номери, при перевірці яких контрольна сума дорівнює 10.

    На контейнери також наноситься код розміру й типа контейнера. Останній складається з чотирьох символів:

    – перший символ описує довжину контейнера (2 для 20-футового, 4 для 40-футового, 3 для 30-футового, для специфічних розмірів використовуються літерні позначення);

    – другий — ширину і висоту;

    – третій і четвертий визначають тип контейнера.

    Кодування довжини контейнера для першого символу наведена у таблиці.

    КодДовжина контейнеру
    метрифути
    12,99110
    26,05820
    39,12530
    412,19240
    5-9Не визначено
    A7,15
    B7,31524
    C7,43
    D7,4524’6
    E7,82
    F8,1
    G12,541
    H13,10643
    K13,6
    L13,71645
    M14,6348
    N14,93549
    P16,154

     

    Другий символ вказує висоту і ширину контейнера. Коди наведені у таблиці.

    Ширина контейнеру,мКодВисота контейнеруСимвол ширини контейнеру
    метрифути> 2,438 м і <2,5 м> 2,5 м
    2,43802,4388
    2,43822,5918’6CL
    2,43842,7439DM
    2,43852,8959’6EN
    2,4386> 2,895> 9’6FP
    2,43881,2954’3
    2,4389< 1,219< 4

     

    Для останніх двох цифр можуть використовуватись коди групи, якщо точна підгрупа не визначена стандартом. Кодування типів контейнерів наведені у таблиці.

    Загальний КодКод групиТипКод типуХарактеристики
    GGPНе провітрюваний контейнер загального призначенняG0Відчиняється з одного або двох торців
    G1Вентиляційні отвори у верхній частині контейнеру
    G2Відчиняється з одного або двох торців, а також повністю з однієї або двох бічних сторін
    G3Відчиняється з одного або двох торців, а також частково з однієї або двох бічних сторін
    G4-G9Не визначено
    VVHКонтейнер загального призначення з вентиляцієюV0Не механічна вентиляція у верхній і нижній частинах контейнеру
    V1Не визначено
    V2Механічна вентиляція, встановлена всередині контейнеру
    V3Не визначено
    V4Механічна вентиляція, встановлена зовні контейнеру
    V5-V9Не визначено
    BBUКонтейнер для сухих насипних вантажів без контролю тискуB0Закритий
    B1Герметичний
    B2Не визначено
    Контейнер для сухих насипних вантажів з контролем тискуB3Горизонтальне відчинення, тестовий тиск 150кПа
    B4Горизонтальне відчинення, тестовий тиск 265кПа
    B5Спеціальний отвір для завантаження, тестовий тиск 150кПа
    B6Спеціальний отвір для завантаження, тестовий тиск 265кПа
    B7-B9Не визначено
    SSNКонтейнер спеціального призначенняS0Контейнер для перевезення худоби
    S1Контейнер для автомобілів
    S2Контейнер для живої риби
    S3-S9Не визначено
    RREРефрижераторний контейнер (охолоджуваний, охолоджувальний і опалюваний, з власним або зовнішнім джерелом живлення)R0Механічно охолоджуваний
    RTR1Механічно охолоджуваний і опалюваний
    RSR2Механічно охолоджуваний, з власним джерелом живлення
    R3Механічно охолоджуваний і опалюваний, з власним джерелом живлення
    R4-R9Не визначено
    HHRІзотермічний контейнер (охолоджуваний та/або опалюваний знімним обладнанням)H0Охолоджуваний та/або опалюваний знімним обладнанням, розміщеним зовні, коефіцієнт тепловіддачі 0,4 Вт/(м2*К)
    H1Охолоджуваний та/або опалюваний знімним обладнанням, розміщеним всередині
    H2Охолоджуваний та/або опалюваний знімним обладнанням, розміщеним зовні, коефіцієнт тепловіддачі 0,7 Вт/(м2*К)
    H3-H4Не визначено
    HIH5Ізотермічний, коефіцієнт тепловіддачі 0,4 Вт/(м2*К)
    H6Ізотермічний, коефіцієнт тепловіддачі 0,7 Вт/(м2*К)
    H7-H9Не визначено
    UUTКонтейнер з відкритим дахомU0Відчиняється з одного або двох торців
    U1Відчиняється з одного або двох торців, знімний дах
    U2Відчиняється з одного або двох торців, двері у одній або двох бічних стінках
    U3Відчиняється з одного або двох торців, двері у одній або двох бічних стінках, знімний дах
    U4Відчиняється з одного або двох торців, двері в одній бічній стінці, повністю відкривається інша бічна сторона
    U5Двері і стіни не відчиняються
    U6-U9Не визначено
    PPLКонтейнер-платформа (незавершеної конструкції, із знімними стінками, відкритої або закритої конструкції)P0Платформа
    PFP1Платформа з вдома закріпленими стінками торців
    P2Платформа із закріпленими стійками, із знімним дахом
    PCP3Платформа з розсувними торцевими стінками
    P4Платформа з переміщуваними стійками, із знімним дахом
    PSP5Платформа відкрита згори і з торців
    P6-P9Не визначено
    TTNКонтейнер-цистерна для не небезпечних рідинT0Мінімальний тиск 45 кПа
    T1Мінімальний тиск 150 кПа
    T2Мінімальний тиск 265 кПа
    TDКонтейнер-цистерна для небезпечних рідинT3Мінімальний тиск 150 кПа
    T4Мінімальний тиск 265 кПа
    T5Мінімальний тиск 400 кПа
    T6Мінімальний тиск 600 кПа
    TGКонтейнер-цистерна для газівT7Мінімальний тиск 910 кПа
    T8Мінімальний тиск 2200 кПа
    T9Мінімальний тиск не визначений
    AASАвіаційний контейнерA0

     

    До необов’язкового маркування відносять код країни, вагу контейнеру, символ визначення контейнеру для вантажних авіаперевезень, попередження про наявність електричного генератору, висоту контейнеру (для контейнерів вище 2,6 м).

    Код країни вказують у форматі двох прописних літер латинського алфавіту відповідно до стандарту ISO 3166. Під країною розуміють країну реєстрації контейнеру, а не країну проживання власника або реєстрації транспортної компанії, яка виконує міжнародні перевезення.

    Потрібні послуги з міжнародної доставки вантажів?

    Отримайте безкоштовну консультацію спеціаліста:

      Ім’я, прізвище
      E-mail
      Телефон

      Корисна інформація: