Контейнерні перевезення: запущений восьмий транзитний поїзд через Україну

6 березня через Україну почав виконувати контейнерні перевезення новий транзитний контейнерний поїзд. Він буде виконувати регулярні перевезення з Білорусі до Румунії. Маршрут контейнерного сервісу буде проходити між станціями Удрицьк (Рівненська область) і Вадул-Сірет (Чернівецька область). Щоб перетнути Україну, поїзду потрібно 1,5 доби. Склад першого поїзда включає 31 фітингову платформу, якими буде доставлено 124 контейнера, завантажені деревиною.

Залізничні контейнерні перевезення демонструють стабільне зростання

Новий міжнародний залізничний контейнерний сервіс став уже восьмим, який проходить транзитом через Україну. Всього контейнерні перевезення на регулярній основі виконує вже 18 поїздів. За підсумками 2018 року контейнерні перевезення по залізниці склали 334 963 TEU, це на 13% більше, ніж показник 2017 року. І це рекордний показник для Укрзалізниці з початку функціонування регулярних залізничних сервісів. При цьому транзитними контейнерними поїздами було перевезено 95 700 TEU, зростання транзитних перевезень склало 24%. Значно збільшилися і експортні контейнерні перевезення – на 17%, на внутрішньому сполученні зростання склало 11%. У планах Укрзалізниці – будівництво контейнерних залізничних хабів в Вінниці і на кордоні.

При цьому аналітики відзначають кілька основних причин такого значного зростання контейнерних перевезень:

• перехід експортерів на використання контейнерів для доставки вантажів, що раніше транспортуватися звичайними вагонами – хімія, лісоматеріали, рулонна сталь і зернові
• відсутність вагових обмежень – цей фактор особливо важливий після введення контролю на автомобільних дорогах
• безпека доставки, перш за все – через зниження впливу людського фактора, ризик аварій і катастроф на залізниці значно менше, ніж при доставці автотранспортом
• безпека транспортування крихких вантажів
• регулярність перевезення – менший вплив роблять фактори погоди і стан доріг, залізничні контейнерні перевезення відрізняються точним дотриманням графіка доставки вантажів.

Ще один фактор – мультимодальні перевезення що розвиваються. На частку контейнерних поїздів ТІС, що курсують з порту «Південний», доводиться 33,4% всього контейнерообігу залізницею. Обсяг значно зріс після того, як глобальний контейнерний перевізник Maersk Line переніс судозаходи з порту Одеса в порт Південний. Це дозволило відкрити відразу три нових маршрути – в Тернопіль, Київ і Харків.