Зворотній зв'язок

    Ім’я, прізвище
    E-mail
    Телефон

    Фінляндія розглядає можливість налагодити транзитні вантажоперевезення з Китаю в Європу

    Фінляндія планує побудувати залізничну гілку, яка дозволить прискорити вантажоперевезення з Китаю в Європу. Йдеться про ділянку залізниці, що з’єднає норвезький порт Кіркенес, розташований на березі Північного Льодовитого океану (Баренцове море), з фінським містом Рованіємі. Ця залізниця може стати частиною «Арктичного коридору», за яким планується відкрити вантажоперевезення з Китаю в Європу.

    Фінляндія розглядає можливість налагодити транзитні вантажоперевезення з Китаю в Європу
    Порт Кіркенес

    Доставка вантажів з Китаю Північним морським шляхом дозволяє скоротити час транспортування товарів на 10-15 днів. Фінляндія, яка в такому випадку виявляється розташованої практично посередині транспортного коридору Азія – Північний морський шлях – Європа, хоче в повній мірі скористатися свої вигідним географічним положенням.

    Норвезький порт Кіркенес – одна з самих північних точок скандинавського півострова. Залізна гілка, довжина якої складе близько 500 км, дозволить доставляти контейнерні вантажі в Ріваніємі і далі – по всьому Скандинавському півострові. Крім того, це дозволить швидко доставляти вантажі в Гельсінкі. До того моменту, коли почнуть здійснюватися транзитні вантажоперевезення з Китаю, буде закінчений залізничний тунель довжиною 80 км, який з’єднає між собою Гельсінкі і Таллінн. Незважаючи на те, що його орієнтовна ціна складає більш, ніж 15 млрд євро, цей проект палко підтримує бізнес обох країн. З урахуванням того, що Фінляндія і Естонія мають однакову ширину залізничної колії – 1524 мм, а технічні норми дозволяють використовувати платформи і на залізницях шириною 1520 мм (всі країни колишнього СРСР), це дозволить виконувати залізничні контейнерні перевезення вглиб материка без перевантаження або заміни візків . Це дозволить додатково скоротити час доставки вантажів з Китаю.

    В даний час Китай приймає активну участь в розвиток арктичного регіону, китайські судна зробили кілька пробних рейсів, виконуючи морські контейнерні перевезення по Північному морському шляху в літню навігацію. 26 січня Китай оприлюднив стратегію розвитку морських перевезень в Арктиці. Вони повинні стати частиною китайської ініціативи «Пояс і шлях», планується створення «Полярного шовкового шляху».

    Потрібні послуги з міжнародної доставки вантажів?

    Отримайте безкоштовну консультацію спеціаліста:

      Ім’я, прізвище
      E-mail
      Телефон

      Корисна інформація: