Авіасалон у Ле Бурже пройшов дуже вдало для державного підприємства «Авіалінії Антонов» – компанія проводитиме авіаперевезення вантажів для однієї з найбільших логістичних компаній Франції Bollore Logistics. Згідно з угодою, компанія зафрахтує на рік літаки Ан-124 «Руслан». Українські льотчики виконуватимуть авіаперевезення негабаритних вантажів, насамперед – це французькі космічні супутники. Крім того, компанія буде проводити перевезення великогабаритного технологічного обладнання. Компанії вже мають досвід співробітництва у галузі авіаперевезення вантажів – у лютому цього року «Авіалінії Антонова» виконали для Bollore Logistics транспортування до Чилі з Бразилії трансформатора вагою 155 тонн. Перевезення виконав супертранспортник Ан-225 «Мрія».
У компанії зазначили, що операція дуже важлива, адже останнім часом «Антонову» доводиться витримувати жорстку конкуренцію на ринку авіаперевезення вантажів. Насамперед, з боку російської компанії «Волга-Дніпро». Втім, незважаючи на те, що росіяни мають великий парк літаків (12 вантажних літаків Ан-124 «Руслан» проти 7 українських), саме українська компанія отримала вигідний контракт. Тим самим затверджуючись як повноправний і впливовий учасник ринку авіаперевезення вантажів. Сума, на яку укладено контракт, поки що не розголошується.
Крім договору на авіаперевезення вантажів «Антонов» провів переговори про постачання своїх вантажних літаків. Насамперед йдеться про постачання 50 літаків Ан-178 китайському замовнику. При цьому планується, що 12 літаків буде поставлено до Китаю вже у зібраному вигляді, а ще 40 – у вигляді літакокомплектів, остаточне складання яких буде виконано у Піднебесній. Вже узгоджено питання фінансових надходжень, терміни передачі, порядок відправлення матеріальної частини для виробництва літаків та літакокомплектів.
Демонстраційний літак Ан-132, який за три дні перебування на авіашоу виконав два польоти, також не залишився поза увагою. Компанія з Саудівської Аравії «Сауді» провела попередні переговори щодо закупівлі 20 нових українських літаків Ан-132 .
