В техническом плане технология RCM достаточно проста – на каждый рефрижераторный контейнер устанавливается SIM-карта, GPS и модем. Собранные данные (подключение к электросети, показатели влажности и температуры) через спутниковый передатчик, который установлен на каждом из 400 судов компании Maersk Line, направляются в систему поддержки системы RCM и непосредственно грузоотправителю. Уже в тестовом режиме и использование системы мониторинга перевозки скоропортящихся грузов позволила выявить все слабые и проблемные места на всех этапах транспортировки, а также своевременно принять меры для решения возникающих проблем. Например, если перед отправкой рефрижераторный контейнер не был в полной мере предварительно охлажден перед загрузкой, это сразу станет известно грузополучателю, который может сразу связаться с поставщиком (грузоотправителем). Грузоотправитель получает оповещение, если пропадет электропитание рефконтейнера во время перевозки автотранспортом или на борту судна.
Если в автоматическом или ручном режиме внести коррективы в работу рефконтейнера невозможно, грузовладелец имеет возможность своевременно принять решение. Например, в ближайшем порту провести перегрузку товара в исправный контейнер. Или распродать товар по сниженной цене, чтобы минимизировать убытки.
С начала 2017 года использование системы RCM позволило выявить и устранить больше 4500 случаев неправильных температурных настроек. При этом в 200 случаях эти отклонения имели критический характер – без своевременной коррекции груз был бы приведен в негодность.
Удаленное управление рефроконтейнерами даст возможность осуществлять морские контейнерные перевозки не только традиционных скоропортящихся грузов (например, сельскохозяйственной продукции), но и выполнять перевозки скоропортящихся грузов, для доставки которых раньше использовались авиационные грузоперевозки (например, перевозки фармацевтической продукции, высокоточной электроники, чувствительной к уровню влажности и других аналогичных грузов).
