З технічної точки зору технологія RCM досить проста – на кожен рефрижераторний контейнер встановлюється SIM-карта, GPS і модем. Зібрані дані (підключення до електромережі, показники вологості та температури) через супутниковий передавач, який встановлений на кожному з 400 суден компанії Maersk Line, направляються в систему підтримки системи RCM і безпосередньо вантажовідправнику. Уже в тестовому режимі використання системи моніторингу перевезення швидкопсувних вантажів дозволила виявити всі слабкі і проблемні місця на всіх етапах транспортування, а також своєчасно вжити заходів для вирішення виникаючих проблем. Наприклад, якщо перед відправкою рефрижераторний контейнер не був у повній мірі попередньо охолоджений перед завантаженням, це відразу стане відомо вантажоотримувачу, який може відразу звернутися до відповідного постачальника (вантажовідправником). Вантажовідправник отримує сповіщення, якщо пропаде електроживлення рефрижератора під час перевезення автотранспортом або на борту судна.
Якщо в автоматичному або ручному режимі внести корективи в роботу рефрижератора неможливо, вантажовласник має можливість своєчасно прийняти рішення. Наприклад, в найближчому порту провести перевантаження товару в справний контейнер. Або розпродати товар за зниженою ціною, щоб мінімізувати збитки.
З початку 2017 року використання системи RCM дозволило виявити і усунути більше 4500 випадків неправильних температурних налаштувань. При цьому в 200 випадках ці відхилення мали критичний характер – без своєчасної корекції вантаж був би приведений в непридатність.
Віддалене управління рефроконтейнерамі дасть можливість здійснювати морські контейнерні перевезення не тільки традиційних швидкопсувних вантажів (наприклад, сільськогосподарської продукції), а й виконувати перевезення швидкопсувних вантажів, для доставки яких раніше використовувалися авіаційні вантажоперевезення (наприклад, перевезення фармацевтичної продукції, високоточної електроніки, чутливої до рівня вологості і інших аналогічних вантажів).
