Керівники залізниць України та Німеччини домовилися про координацію зусиль і необхідность спільно розвивати залізничні вантажоперевезення між країнами. Сторони відзначили, що за останні роки вантажоперевезення Німеччина – Україна виросли на 25%, при цьому вантажоперевезення залізничним транспортом зросли незначно. Основний приріст товарообігу забезпечили інші види транспорту, тому Укрзалізниця і Deutsche Bahn координуватимуть зусилля, щоб залучити вантажопотоки з інших видів транспорту на залізницю.
Сторони відзначили, що найбільш перспективними регіонами для розвитку перевезення вантажів залізничним транспортом є західні регіони України. Щоб активізувати залізничні вантажоперевезення, Укрзалізниця та Deutsche Bahn розроблять клієнтоорієнтовані логістичні рішення, які дозволять запропонувати замовникам відповідний рівень сервісу. При цьому рівень сервісу повинен бути однаково високий для компаній, що виконують вантажоперевезення з Німеччини, так і для поставок з України.
Україна зацікавлена нарощувати перевезення в Німеччину та інші країни Євросоюзу зернових культур. Для реалізації цих планів знадобиться більш тісна взаємодія між Україною та європейськими залізницями. Як приклад, керівництво Укрзалізниці представило будівництво в Чопі перевантажувального комплексу. Він дозволить проводити вантажно – розвантажувальні роботи зерна як з автомобільним, так і залізничним транспортом. Наприклад, проводити перевантаження зерна із залізничних вагонів європейської (1435 мм) колії у вагони колії 1520 мм і навпаки.
Керівники залізниць України та Німеччини обговорили актуальні питання розвитку транзитного залізничного сполучення. Перш за все, сторони мають намір розвивати залізничні вантажоперевезення з Китаю в Європу в рамках розвитку Нового Шовкового шляху. Крім того, Укрзалізниця та Deutsche Bahn зацікавлені розвивати вантажоперевезення з Індії та Ірану в рамках транспортного коридору Південь – Захід – Південь.