Google+

Простій контейнеровозів скорочується – Alphaliner

Не зважаючи на економічні та політичні негаразди у світі, морські контейнерні перевезення хоч і повільно, однак зростають, а простій контейнеровозів скорочується. Про це свідчить кількість суден-контейнеровозів, які простоюють без діла. За останні три роки ця цифра скоротилась на 1,1% від загальної кількості суден, місткістю понад 500 TEU. Це найвищий показник зайнятості флоту з моменту початку світової кризи у 2008 році. Про це повідомили Кий Авіа Карго у аналітичному агентстві Alphaliner.

Простій контейнеровозів скорочується - Alphaliner

Простій контейнеровозів скорочується – Alphaliner

Станом на початок жовтня, не задіяними до контейнерних перевезень нараховувалось 133 вантажних судна, загальною місткістю 202 тисячі TEU. З них левова частка – 122 судна, що простоюють, належать судновласникам, що не здійснюють операцій по транспортуванню вантажів. І лише 9 контейнеровозів діючих перевізників простоювали в портах.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ Миколаївський морський порт побив власний абсолютний рекорд

Агентство Alphaliner наголошує, що починаючи з липня 2011 року, коли відбувся пік морських вантажних перевезень, нині спостерігається черговий сплеск. За три роки задіяна найбільша кількість кораблів в сегменті Panamax, що здатні вмістити в себе від 4 до 5 тисяч TEU. Зараз “при ділі” практично весь флот такого типу суден.

Шалений попит на контейнеровози класу Panamax призвели до зростання ставок на фрахт. Однак, як стверджують фахівці ринку, дана тенденція триватиме не довго. Адже вже за кілька тижнів значна кількість суден повернеться до власників після того, як їхні контракти по перевезенню вантажів завершаться. А завантажити їх в “низький сезон” зими буде доволі важко.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Одеський морський порт: навал зростає, нафтоперевалка «стрибає»

Слід зауважити, що наприкінці року G6 Alliance має намір припинити обслуговувати сервіс між східним узбережжям США та Азією. Зараз там задіяно десять контейнеровозів класу Panamax.