Зворотній зв'язок

Ваше ім'я:
Телефон:
Питання або коментар:

Porsche переносить автомобільні контейнерні перевезення на залізницю

Компанія Porsche заявила про те, що переносить контейнерні перевезення автомобілів в Китай на залізницю, відмовившись від транспортування морським транспортом. Поки доставка буде виконуватися у внутрішні і південні райони Китаю. Це дозволить скоротити термін доставки контейнера з автомобілем в Китай з 45 – 50 діб (стільки триває морські контейнерні перевезення авто і подальше транспортування його всередину країни в центри продажів Porsche) до 20 діб.

Porsche переносить автомобільні контейнерні перевезення на залізницю

Контейнерні перевезення автомобілів з Німеччини до Китаю будуть виконуватися через Польщу, Білорусь, Російську Федерацію і Казахстан, загальна протяжність маршруту – 11 тисяч кілометрів. Для Porsche Китай ось уже кілька років є основним ринком збуту, тут реалізується 31% всіх випущених автомобілів. Залізничні контейнерні перевезення авто дозволяють поєднати безпеку доставки машин (що особливо важливо при транспортуванні машин преміум-класу) з досить високою швидкістю транспортування – скорочення термінів майже в два рази, якщо брати для порівняння морські контейнерні перевезення з Європи в Китай.

Залізничні контейнерні перевезення: в Україні запрацював 20 сервіс

За першу декаду квітня кількість залізничних сервісів в Україні збільшилася відразу на 2 нових напрямки. З 4 квітня почали виконуватися регулярні залізничні контейнерні перевезення в Польщу, а 7 квітня через Україну проїхав тестовий потяг, який доставив контейнери з Китаю в Угорщину. Поїзд, що складається з 41-футові контейнера, відправився з китайського міста Шеньсі 27 березня і прибув на кінцеву точку – залізничну станцію Еперешке в Угорщині 7 квітня. Повторне відправлення контейнерного поїзда з Китаю намічено на 12 квітня, а вже з травня перевезення контейнерних вантажів між Китаєм і Угорщиною транзитом через Україну будуть виконуватися на регулярній основі.

Контейнерні перевезення з Китаю транзитом через Україну до Словаччини та Угорщини логістичні оператори розглядають як перспективний «південний коридор». Новий маршрут стає все затребуваним з двох основних причин:

  • надмірна завантаженість «північного коридору», прикордонний перехід Брест-Малашевич працює практично на межі своєї пропускної спроможності. Крім того, через незадовільний техстан прикордонного переходу, на ньому періодично проводяться ремонтні роботи
  • перевезення контейнерів з Китаю в Угорщину дають можливість організувати доставку вантажів як в південному напрямку (Італія, Румунія, Туреччина), так і в північному (Польща, Австрія, Німеччина).

Зворотній зв'язок

Ваше ім'я:
Телефон:
Питання або коментар:

Контакти:

Можливо Вас зацікавить