Google+

Росія продовжує блокувати морські вантажні перевезення в українські порти на Азовському морі

З кінця квітня Російська Федерація цілеспрямовано блокує морські вантажні перевезення в і з українських портів, розташованих на узбережжі Азовського моря. У період з 29 квітня (коли різко активізувалися спеціальні підрозділи РФ) і по 9 липня цього року було затримано для огляду 93 судна. В результаті дій російських митників і прикордонників суда могли простоювати від декількох годин до декількох днів. В результаті судновласники несли додаткові невиправдані витрати. Додаткові втрати через простій суден оцінюються в 5-15 тисяч доларів на добу. Деякі суда затримувалися по кілька разів, як при проходженні в порти Бердянськ або Маріуполь, так і назад з цих портів. При цьому затримуються судна, які прямують як під українським прапором, так і під прапорами інших держав.

Росія продовжує блокувати морські вантажні перевезення в українські порти на Азовському морі

Порт Маріуполь

Формально російські спецслужби не порушують законодавство – морські вантажні перевезення в Азовському морі регулюються Угодою про співпрацю між Україною і Росією в Азовському морі і в Керченській протоці. Воно визначає Азовське море як море внутрішнього користування для Російської Федерації і України. Тому будь-яка зі сторін може не тільки без обмежень пересуватися по всій акваторії Азовського моря, але і зупиняти для огляду суду, які здаються підозрілими або є інформація про те, що вони можуть перевозити контрабанду. Для силової підтримки своєї акції, Російська Федерація перекинула з Каспійського моря два малих ракетних кораблі і різко збільшила число бойових катерів.

Українські морські вантажні перевезення під загрозою

Порти Маріуполя і Бердянська втрачають вантажообіг через дії російської сторони. Введення в дію Кримського моста вже призвело до обмеження тоннажу судів, які можуть виконувати морські вантажні перевезення. Що позначилося, перш за все, на відправці металургійної продукції. Через необґрунтований оглядусуден і їх простою в море з 2 по 4 червня порт Маріуполь простояв без вантажоперевалки – всі судна, які прямували у порт, були затримані в Керч-Єнікальському каналі.

Поки Міністерство інфраструктури України не може запропонувати адекватну відповідь на дії російської сторони. Вже зараз ведуться консультації з європейським і американськими політиками про можливість введення дзеркальних санкцій з-за перешкоджання вільному судноплавству в Азовському морі. А вантажовідправники розглядають альтернативні варіанти, наприклад, виконувати морські вантажні перевезення з порту Одеси. Але через переорієнтацію вантажопотоків значно виросте вартість продукції, що знизить її конкурентоспроможність на світовому ринку. Крім того, немає хороших транспортних коридорів (як автомобільних, так і залізничних) між азовськими портами і портами на узбережжі Чорного моря.