Google+

Контейнерні перевезення в США з Китаю оновили рекорд

У грудні 2018 року контейнерні перевезення в США з портів Азії перевищили 1,5 млн TEU – це новий рекорд контейнерних перевезень на цьому напрямку. При цьому майже дві третини всього контейнерообігу доводиться на перевезення з Китаю – з портів Піднебесної в США було доставлено 1,09 млн TEU (72 відсотка від обсягу контейнерного імпорту з портів Азії). В цілому контейнерні перевезення в США з азіатських портів в грудні 2018 року зросли на 30% в порівнянні з аналогічним періодом 2017 року.

Контейнерні перевезення в США з Китаю оновили рекорд

Аналітики відзначають кілька причин такого стрімкого зростання:

  • торгова війна між США і Китаєм – не дивлячись на спробу вирішити проблему, ймовірність того, що з 2 березня Сполучені Штати збільшать мита більш ніж на 5,7 тисяч товарів, вироблених в Китаї, дуже велика. Тому те, що ростуть контейнерні перевезення з Китаю в США – показник того, що американські імпортери прагнуть створити запас товарів
  • сезонність – 5 лютого в Китаї відзначатимуть Новий Рік за місячним календарем, починаючи з цього моменту майже 2 тижні вся ділова активність буде мінімальна. В цей час контейнерні перевезення з Китаю значно скорочуються, адже більшість компаній і фірм йдуть на новорічні канікули. Тому традиційно грудень-січень – пікові місяці за обсягами перевезень з Китаю

Зростання попиту автоматично призвело до значного зростання фрахтових ставок – морські контейнерні перевезення з Китаю в порти США (як на західному, так і на східному узбережжі) в грудні підскочили в ціні майже на 80% в порівнянні з груднем 2017 року. Перевізники за останні 2 тижні додали на сервісах Азія – США 22 судна, при цьому одночасно збільшивши місткість на вже діючих, знявши більш місткі суду, які виконували контейнерні перевезення з Китаю в Північну Європу. Наприклад, у Maersk Line контейнерні перевезення в США почали виконувати два контейнеровоза місткістю 17,8 тис. TEU (раніше були задіяні судна місткістю 13 тис. TEU). OOCL замінила контейнеровоз місткістю 8,8 тис. TEU на 13-тисячник.

У портах Лонг-Біч і Лос-Анжделес (найбільший портовий комплекс в США) через різке зростання обсягів контейнерних перевезень утворилися справжні «пробки», затримки доставки контейнерів могли досягати кілька днів.