Google+

Італія і Україна мають намір відкрити поромні вантажоперевезення між Чорноморськом і Барі

Зацікавленість у відкритті поромного сполучення висловила італійська сторона, при цьому мова йде, перш за все, про забезпечення автомобільних вантажоперевезень. Зростання товарообігу між країнами вимагає збільшення кількості дозволів на автоперевезення. При цьому розмір річної квоти універсальних дозволів Італії (без обліку використання залізничних платформ) становить 14,5 тисяч одиниць – він не в повній мірі може забезпечити зростаючі вантажоперевезення в Італію з України. Вже зараз за результатами переговорів українській стороні вдалося отримати додаткових 1,3 тисячі універсальних дозволів, які будуть надані перевізникам восени.

Італія і Україна мають намір відкрити поромні вантажоперевезення між Чорноморському і Барі

Порт Барі

Пором курсуватиме з італійського порту Барі в порт Чорноморськ. Італійська сторона готова вже зараз забезпечити завантаження порома, як мінімум, на 50 відсотків. Щоб домогтися повного завантаження, розглядається можливість заходу порома в порти Стамбула і Констанци. З урахуванням того, що в Україні зараз немає поромів, готових забезпечити ро-ро вантажоперевезення, на маршруті буде використовуватися італійський пором. При цьому можливість пасажирських перевезень поромом не розглядається – вони не конкурентоспроможні, бюджетні авіаперевезення в Італію дозволяють дістатися в країну всього за пару годин, в той час як паром буде слідувати 2-3 доби.

Барі – портове місто в Південній Італії, це одне з найбільших міст регіону, великий економічний і туристичний центр. Порт Барі – лідер за обсягами морських пасажирських перевезень серед портів Адріатичного моря. З нього виконуються регулярні поромні перевезення в порти Греції, Албанії, Чорногорії та Хорватії.

У липні представники італійських компаній-перевізників прибудуть до Одеси, щоб визначитися, перш за все, з вантажною базою поромних перевезень. Поромні вантажоперевезення на лінії Чорноморськ – Барі можна буде вважати продовженням Транскаспійського транспортного коридору, що дозволить виконувати вантажоперевезення з Казахстану, Азербайджану, Грузії та країн Середньої Азії до Південної Європи морським транспортом.

Це вже друга спроба налагодити поромне сполучення між портами України та Середземномор’я. У 2016 році була спроба відновити поромні вантажоперевезення Греція-Україна по маршруту Одеса – Пірей з залученням грецьких поромів. Але на сьогоднішній день проект не реалізований.