Google+

Азербайджан відкриє фідерні морські вантажоперевезення на лінії Батумі – Констанца

Морські вантажоперевезення фідерним судном на лінії Батумі – Констанца вже до 20 вересня планує відкрити Азербайджанське каспійське морське пароплавство (ASCO). Домовленість про відкриття фідерних перевезень була досягнута під час переговорів з групою об’єднання «Міжнародна асоціація (МА)« Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут »(ТМТМ), які відбулися в Тбілісі.

Азербайджан відкриє фідерні морські вантажоперевезення на лінії Батумі - Констанца

За угодою сторін, (ASCO) почне виконувати контейнерні вантажоперевезення на лінії Батумі (Грузія) – Констанца (Румунія), тестовий рейс повинен бути виконаний вже до 20 вересня. Передбачається, що в подальшому фідерні контейнерні перевезення будуть виконуватися тричі на місяць, з періодичністю 10 днів. Якщо попит на морські контейнерні перевезення між портами Румунії та Грузії буде рости, то частота курсування фідерного судна збільшиться.

Відкриття фідерної лінії розраховане на обслуговування транзитних контейнерних вантажів, які будуть здійснюватися за напрямками Китай – Європа, а також Центральна Азія – Європа. Азербайджанські логісти підрахували, що відкриття нової фідерної лінії дозволить скоротити час доставки контейнерних вантажів з Китаю та Європи, тим самим підвищивши популярність Транскаспійського міжнародного транспортного коридору, а також збільшити транзитні контейнерні вантажоперевезення по території Азербайджану.

Фідерні контейнерні перевезення – це використання невеликих за місткістю контейнеровозів для транспортування контейнерів з великих портів на невеликі відстані, а також у зворотному напрямку – для консолідації вантажів у великих контейнерних хабах для подальшої перевантаження їх на великі океанські контейнеровози. У цьому плані нова лінія фідера може скласти конкуренцію українським портам, перш за все Одесі і Південному. Які могли розраховувати на частину контейнеропотока, поки в Грузії не буде побудований глибоководний порт Анакліа, що буде здатний приймати і обробляти великі контейнеровози океанського класу.