Зворотній зв'язок

    Ім’я, прізвище
    E-mail
    Телефон

    Недостатня пропускна спроможність аеропортів Європи буде стримувати зростання авіаперевезення вантажів

    Кількість рейсів авіаперевезення вантажів і пасажирського сполучення за перші п’ять місяців 2018 року зросла на 3,4% в порівнянні з аналогічним періодом 2017 року. Це вже призвело до того, що повітряний простір в Європі стикається з серйозними проблемами з пропускною спроможністю. Про це йдеться в доповіді Eurocontrol, організації, що відповідає за безпеку польотів та аеронавігації в Європі.

    Недостатня пропускна спроможність аеропортів Європи буде стримувати зростання авіаперевезення вантажів
    Аеропорт Схіпхол – один із найбільш завантажених у Європі

    За твердженням фахівців, якщо вже зараз не вжити рішучих заходів, то вже до 2040 року авіаперевезення з Європи може очікувати колапс – пропускна здатність нинішньої інфраструктури просто не впорається з різким зростанням числа рейсів. Тільки в цьому році значно зросли затримки в управлінні повітряним рухом – вони склали в середньому 1,05 хвилин на рейс, а всього рік тому цей показник на перевищував 0,46 хвилин.

    За прогнозами Eurocontrol, щорічно кількість рейсів в період з 2020 по 2040 рік буде збільшуватися на 1,9%. Навіть самий обережний прогноз дає цифру близько 16,2 млн рейсів в рік, в той же час найбільш оптимістичний прогноз передбачає 19,5 млн рейсів. Брак слотів в аеропортах призведе до того, що пропускної здатності не вистачить для обслуговування близько 1,5 млн рейсів або близько 160 млн пасажирів. За прогнозами, щодня близько 450 тисяч пасажирів будуть змушені очікувати свій рейс мінімум 1 годину. При цьому найбільші проблеми з трафіком будуть відчувати чотири європейські країни – Великобританія, Туреччина, Німеччина і Франція. Якщо зараз тільки 6 аеропортів в Європі працюють фактично цілодобово (при цьому Схіпхол в Амстердамі і Хітроу в Лондоні працюють фактично на межі своїх можливостей), то до 2040 року таких аеропортів стане мінімум 16.

    Фахівці Eurocontrol пропонують кілька варіантів розширення пропускної здатності європейської авіаційної інфраструктури:

    • збільшення кількості злітно-посадочних смуг в аеропортах і розширення існуючих терміналів
    • використання для авіаперевезення вантажів безпілотних літальних апаратів
    • впровадження технологічних інновацій, які дозволять прискорити прийом і обробку вантажів
    • використання спеціальних програм для оптимізації розкладу відправлення / прибуття рейсів
    • використання більших літаків, здатних перевозити більшу кількість пасажирів і вантажів. Особливо це актуально для найбільш затребуваних напрямів, наприклад, для авіаперевезення вантажів з Китаю.

    Окремо в доповіді Eurocontrol розглядається перспектива розвивати мультимодальні перевезення. Йдеться про використання слабо завантажених аеропортів в країнах Східної Європи. Наприклад, створення великих вантажних авіахабів в Україні, Польщі, Румунії та Угорщини, звідки будуть виконуватися вантажоперевезення вглиб Європи. Це дозволить, з одного боку, розвантажити повітряний простір в Центральній Європі, зробивши авіаперевезення вантажів і пасажирів більш безпечними. З іншого боку, це дозволить знизити навантаження на аеропорти, звільни слоти для внутрішньоєвропейських рейсів.

    Потрібні послуги з міжнародної доставки вантажів?

    Отримайте безкоштовну консультацію спеціаліста:

      Ім’я, прізвище
      E-mail
      Телефон

      Корисна інформація: