Google+

Никарагуанский канал начнут строить уже в декабре

В декабре 2014 года начнется строительство Никарагуанского канала, который должен стать альтернативой Панамского торгового пути и существенно увеличить обьем перевозки грузов морским транспортом. Никарагуанский канал должен через Карибское море соединить Тихий и Атлантический океаны, – сообщают корреспонденты Кий Авиа Карго.

Предвидится, что канал через Никарагуа разгрузит трафик других морских каналов. Таким образом, морские перевозки грузов в Никарагуанском канале должны достигнуть 5% от всех морских грузоперевозок в мире. Проходные размеры для грузовых судов ограничат 25000 TEUs, для танкеров – до 400 тыс. тонн нефти. К сравнению, верхний порог проходимости судов в Суэцком канале – 7500 TEUs, в Панамском – 5000 TEUs.

Никарагуанский канал начнут строить уже в декабре - кий авиа карго

Никарагуанский канал начнут строить уже в декабре – кий авиа карго

Как сообщило агентство Reuters, комитет по надзору за проектом Никарагуанского канала уже объявил дату начала строительства – 22 декабря 2014 года. По словам Телемако Талавера, члена комитета, технический проект находится на стадии утверждения. Сразу же после принятия проекта будут развернуты строительные работы. Маршрут нового межокеанского пути длиной 278 км подтвердили еще в июле этого года. По предварительным оценкам, эксплуатация канала начнется в 2019 году, а полное завершение строительства канала и развития инфраструктуры планируется к 2029 году.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Николаевский морской порт увеличивает обороты морских грузоперевозок

Напомним, что сначала рассматривали три варианта пролегания Никарагуанского канала. Все они проходили через озеро Никарагуа, крупнейший пресный водоем Центральной Америки. В связи с этим возникли большие споры. Противники проекта нового канала высказали опасения, что строительство через озеро Никарагуа уничтожит самый большой источник пресной воды. Компания-строитель канала заверила общественность, что не будет использовать взрывные устройства для углубления, чтобы не навредить озеру.

Технические характеристики Никарагуанского канала значительно лучше, чем Панамского канала. Ширина Никарагуанского морского пути – 230-520 м, глубина – до 30 м. Годовая пропускная способность канала – более 5 тыс. судов, средняя длительность прохождения судов по каналу – 30 часов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «Укрзализныця» поднимет  тарифы на грузоперевозки на треть

Аналитики оценили стоимость строительных  работ в Никарагуанском канале в 50 миллиардов долларов. Воплощением проекта займется компания HKND Group Nicaragua Global Trade, с главным офисом в Гонконге. Большой проект строительства канала включает 6 подпроектов: канал, два порта (на разных берегах канала), зоны свободной торговли, курортная и экотуристическая зона, международный аэропорт, сухопутные пути. Также будут построены промышленные предприятия и электростанция, которые будут обеспечивать строительство канала.

Новости

Any questions?
Get detailed consultation now by phone or request callback
Звоните:
+38 (067) 509-81-58
+38 (050) 367-97-07
+38 (044) 490-49-12
+38 (044) 499-62-28
Узнайте тариф
на перевозку вашего груза