Обратная связь

Ваше имя:
Телефон:
Вопрос или комментарий:

Морские контейнерные перевозки: ближайшие перспективы отрасли

Как отмечают специалисты, 2017 год пока достаточно успешно складывается для отрасли – морские контейнерные перевозки в общем увеличиваются, основные порты – Шанхай, Сингапур, Роттердам демонстрируют стабильный рост контейнерооборота, отрасль не сотрясают такие громкие банкротства подобные Hanjin в прошлом году. И хотя до окончания года еще достаточно далеко, аналитики пытаются предсказать, что морские контейнерные перевозки ожидает в будущем – как в достаточно близком, так и в далекой перспективе.

морские контейнерные перевозки

Морские контейнерные перевозки и излишки мощностей

Введение в строй все новых и новых мегаконтейнеровозов приведет к тому, что в отрасли появятся излишки мощностей. Первые признаки этого можно будет ожидать уже в 4 квартале этого года, со временем ситуация будет только ухудшаться. Наличие лишних мощностей вызовет падение ставок на морские контейнерные перевозки, поэтому компаниям придется перейти к консервации неиспользуемых кораблей. Под ударом окажутся, прежде всего, небольшие компании-контейнероперевозчики.

Малые компании будут вынуждены объединяться

Объединение крупнейших компаний-контейнероперевозчиков привело к появлению на рынке мега-альянсов, которые задают общий тон на рынке контейнерных перевозок. Если в ТОП-10 контейнерных перевозчиков все относительно стабильно, то ниже в таблице ситуация достаточно напряженная. К примеру, региональным контейнерным сервисам, которые ориентированы на морские контейнерные перевозки в Тихоокеанском регионе, чтобы выдержать конкуренцию, придется либо объединяться, либо вливаться в состав более крупных компаний, как это стало с Orient Overseas Container Lines, вошедшей в Cosco. Теперь она может сосредоточиться на определенных торговых линиях, и, используя новые рыночные стратегии, выдержать конкуренцию с глобальными перевозчиками.

Доля перевозки сборных грузов значительно вырастет

На сегодняшний день  объемы электронной коммерции составляют 1,9 триллионов долларов – это почти 9% всех мировых розничных продаж, но уже к 2020 году, по прогнозам аналитиков, этот показатель вырастет до 20%. Особенно впечатляющие показатели Китая, где сегодня показатель составляет уже 19%, а к 2020 году вырастет до 30% Растущие объемы электронной коммерции начинают существенно влиять на работу отрасли, особенно на перевозки грузов из Китая. Прежде всего, сокращаются объемы полной загрузки контейнеров (FCL), но при этом растут объемы перевозки сборных грузов (LCL). Один из главных факторов – развивающиеся рынки, которые не могут позволить себе закупать товары большими партиями, поэтому логистической модели будущего придется подстраиваться под небольшие размеры заказов и разнообразную широкую географию поставок.

Вопрос скорости доставки

Развивающиеся рынки испытывают дефицит оборотного капитала, поэтому заинтересованы в оптимизации цепочек доставки с целью сокращения времени доставки. Объемы заказов станут меньше, но сами заказы будут делаться чаще. Поэтому морские контейнерные перевозки могут потерять часть объемов, ведь малый бизнес не может так долго ждать заказ. С одной стороны, вырастут авиаперевозки грузов, с другой – мультимодальные перевозки (все же они дают возможность найти баланс между скоростью доставки и ценой), а также железнодорожные контейнерные перевозки.

Обратная связь

Ваше имя:
Телефон:
Вопрос или комментарий:

Контакты:

Возможно Вас заинтересует