Google+

Международные грузоперевозки: первые прогнозы на 2019 год

Подводя итоги 2018 года, специалисты составляют прогнозы, какими будут международные грузоперевозки в следующем, 2019 году. В целом прогнозы можно назвать сдержанно-оптимистическими.

Международные грузоперевозки: первые прогнозы на 2019 год

Международные авиационные грузоперевозки: рост замедлится

Основной фактор, который влияет на международные авиационные грузоперевозки – это рост мировой торговли, которая вот уже несколько месяцев снижает темпы своего роста. Ожидается, что в 2019 году она продолжит медленно расти, это приведет к тому, что авиационные грузоперевозки вырастут на 3,7%, достигнув значения 65,9 млн тонн. Такой прогноз дает авиационная ассоциация IATA, по данным которой авиаперевозки грузов в 2018 году выросли на 4,1 составив 63,7 млн тонн. При этом, несмотря на снижение грузооборота, грузовые авиаперевозки станут прибыльнее – общий доход в 2019 году составит около 116,1 млрд долларов, в то время как предварительные итоги 2018 года дают цифру 109,8 млрд долларов. Такой рост будет достигнут за счет снижения цен на нефть и удешевления топлива, а также снижения логистических расходов за счет внедрения цифровых технологий приема, оформления и сопровождения грузов.

При этом аналитики отмечают несколько факторов, которые могут негативно повлиять на прогноз:

  • продолжение торговой войны между США и Китаем
  • политическая неопределенность с Brexit, в случае форс-мажорных обстоятельств или «жесткого» варианта выхода из Евросоюза, авиационные грузоперевозки в Великобританию могут быть парализованы на неопределенное время, пока стороны не выработают взаимоприемлемые протоколы и процедуры.

Морские контейнерные грузоперевозки: конкуренция среди портов Европы растет

Последние 6 месяцев рост экономики Еврозоны постепенно замедляется, что приводит к снижению объемов международной торговли. Как следствие – морские контейнерные грузоперевозки тоже сокращают рост. При этом шесть крупнейших европейских портов практически перестали наращивать контейнерооборот, при этом это касается как импортных, так и экспортных перевозок. Как и прежде, лидером остается Роттердам, но ему все сложнее удерживать лидерство. Еще сложнее ситуация у Гамбурга, у которого морские контейнерные перевозки перехватывают страны Балтии, которые смогли привлечь прямые судозаходы крупнейших мировых контейнерных линий. Самым быстро растущим портом на Балтике, по прогнозам, останется Гданьск, который по итогам этого года нарастил почти на 35%, при этом морские контейнерные грузоперевозки в Польшу через крупнейший порт страны выросли на 40%, превысив отметку в 1,3 млн TEU – это больше, чем суммарный контейнерооборот всех украинских портов.

Новости

Есть вопросы?
Получите подробную консультацию прямо сейчас по телефону или закажите обратный звонок
Звоните:
+38 (044) 490-49-12
+38 (044) 499-62-28
+38 (044) 351-64-68
+38 (050) 367-97-07
+38 (067) 343-49-88
Узнайте тариф
на перевозку вашего груза