Обратная связь

Ваше имя:
Телефон:
Вопрос или комментарий:

Евросоюз делает ставку на мультимодальные перевозки

Недавно созданный в июле Комитет Европарламента по туризму и транспорту (TRAN) планирует развивать мультимодальные перевозки на европейском транспортном рынке, чтобы уже в ближайшее время значительно нарастить долю интермодальных грузоперевозок в общей структуре грузооборота.

Речь идет, прежде всего, об интенсификации развития смешанных автомобильно-железнодорожных перевозок. Наращивая интермодальные  перевозки, можно решить сразу несколько проблем:

  • сокращение выбросов СО2 в атмосферу – транспорт остается пока единственным сектором экономики Евросоюза, где с начала 90-х годов прошлого века не удалось значительно снизить объемы выброса углекислого газа в атмосферу
  • мультимодальные перевозки с упором на железнодорожный транспорт позволяют снизить нагрузку на автодорожную инфраструктуру, автомобильные пробки и т.д.
Евросоюз делает ставку на мультимодальные перевозки
Перегрузка автомобилей на контейнерном терминале в Польше

Согласно расчетам специалистам, уже к 2030 году железнодорожные перевозки в Европе должны в два раза нарастить свою долю в рыночном объеме грузоперевозок Евросоюза. Такой рост возможен, прежде всего, за счет трехкратного увеличения доли мультимодальных автомобильно-железнодорожных перевозок по сравнению с нынешним уровнем интермодальных перевозок.

Один из примеров новой транспортной стратегии Евросоюза – мультимодальные грузоперевозки из Польши в Люксембург, еженедельно между странами будет курсировать четыре поезда с полуприцепами и контейнерам. Каждый поезд будет доставлять на расстояние более тысячи километров 37 интермодальных единиц.

С 4 июля выполняется смешанная доставка автомобилей из Китая в Европу. Контейнерная доставка автомобилей из Китая проводится в Польшу, где происходит перегрузка машин в крытые двухэтажные вагоны-автомобилевозы. Конечная точка маршрута — терминал Клюйзендок в Генте (Бельгия). Всего срок доставки из Китая автомобилей составляет 18 суток. Планируется, что до конца 2109 года смешанные перевозки позволят перевезти из Китая до 40 тысяч автомобилей VOLVO китайского производства из Сианя (провинция Шэньси)

Активно развивать мультимодальные перевозки в Европе начали в 50-х годах 20 века, прежде всего, в районе Альп. Смешанные железнодорожно-автомобильные перевозки позволили решить вопрос низкой пропускной способности горных перевалов, обеспечить рост объемов грузоперевозок без увеличения числа грузовых автомобилей. Новый толчок интермодальные перевозки получили в 1973, с началом мирового энергетического кризиса. При этом директива, регулировавшая мультимодальные перевозки, предписывала свести к минимуму протяженность автомобильного плеча.

Обратная связь

Ваше имя:
Телефон:
Вопрос или комментарий:

Контакты:

Возможно Вас заинтересует