Google+

Строительство Крымского моста блокирует морские грузоперевозки из портов Азовского моря

Из-за строительства Крымского моста будут продолжены ограничения на морские грузоперевозки по Керченскому проливу. Если раньше планировалось, что установка арочных пролетов будет закончена до 4 сентября, то теперь сроки, в лучших российских традициях, предварительно продлены до 5 октября.

морские грузоперевозки

Теперь морские грузоперевозки в районе возведения транспортного перехода будут закрыты в период 28-31 августа, 1-30 сентября и 1-5 октября. Основная причина изменения сроков запрета навигации – плохая погода. Весь август в районе пролива господствовали сильные ветра (более 15 м/с, а также временами порыв до 34 м/с), в то время как погрузка арочных пролетов может проводиться при ветре не более 5 м/с, а их транспортировка – при ветре не более 10 м/с. При этом Минтранс РФ предупредил, что вполне возможно, что продление ограничений на морские грузоперевозки (первоначально планировалось закрыть Керченский пролив на 23 дня) не окончательное и может быть продлено дополнительно.

Морские грузоперевозки: проблемы из-за строительства Крымского моста только начинаются

В последнее время специалисты отмечали тенденцию, что морские грузоперевозки из украинских портов на Азовском море начали расти. Регион приспособился к идущим боевым действиям, Укрзализныця наладила железнодорожные грузоперевозки на участке Камыш-Заря – Волноваха, поэтому многие производители Харьковской,  Донецкой, Луганской, Полтавской, Днепропетровской и Запорожской области переориентировали отправку грузов из портов Одесса и Николаев (где в пиковые периоды отправки постоянно происходят задержки с отправкой грузов, а Укрзализныця даже вводит ограничения на суточные железнодорожные грузоперевозки зерна) в порты Мариуполя и Бердянска. Кроме того, в портах Мариуполя и Бердянска в последнее время стабильно росло количество обслуженных судов типа Panamax.

Однако после установки арочных пролетных конструкций морские грузоперевозки из украинских портов на Азовском море резко ограничатся. Прежде всего, порты Мариуполь и Бердянск не смогут принимать и обрабатывать крупнотоннажные корабли типа  Panamax. Кроме того, будут введено жесткое ограничение по габаритам на проход судов под арочными конструкциями:

  • длина судна – не более 160 метров
  • ширина – не более 31 метра
  • осадка – до 8 метров
  • надводный габарит (расстояние от действующей ватерлинии до самой высокой точки мачты) – не более 33 метра.

Как отмечают специалисты, введение таких ограничений заблокирует проход Керченским каналом от 50 до 79 процентов судов среднего класса, которые выполняют морские грузоперевозки судовых партий до 15 тысяч тонн.

Новости

Есть вопросы?
Получите подробную консультацию прямо сейчас по телефонам или закажите обратный звонок
Звоните:
(067) 509-81-58
(050) 367-97-07
(044) 490-49-12
(044) 499-62-28
Узнайте тариф
на перевозку вашего груза